Grossenhain Airport (EDAK)

EDAK dispose d’une très longue piste en béton, généralement en état utilisable, quoique un peu rugueuse; une piste en herbe est également disponible mais peut être irrégulière. Les voies de circulation et l’aire de trafic peuvent être bosselées, avec quelques fissures et des plaques de béton surélevées près de la station carburant nécessitant de la prudence au roulage. Avgas et Mogas disponibles sur le terrain. Points d’amarrage et espace hangar présents, le personnel serviable aidant souvent au handling et à la logistique des aéronefs. L’aérodrome est réputé pour son personnel amical et accommodant et une atmosphère détendue. Hébergement sur le terrain à « Richthofen's » avec des chambres simples mais propres et des installations partagées; petit-déjeuner inclus. Exemple: nuitée environ €20. Des options supplémentaires telles que l’Hotel Kupferberg sont accessibles en taxi (tarif approximatif €15) ou à 45 minutes à pied. Les taxis peuvent être difficiles à obtenir localement; il est conseillé de commander une voiture de location par téléphone au terrain, avec des tarifs autour de €50 par jour. Les vélos sont également recommandés pour les déplacements locaux. Un petit musée avec des aéronefs historiques et des bunkers est situé sur le terrain, offrant des possibilités de visites et de rencontres sociales. Une restauration limitée est disponible sur place, se terminant généralement en début d’après-midi; sinon, comptez 30 minutes de marche jusqu’à la ville pour les restaurants. PPR par téléphone recommandé afin d’assurer la présence du personnel, l’exploitant pouvant être occasionnellement absent du terrain. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM pour les exigences en vigueur. Exemple: redevance d’atterrissage environ €20. L’aérodrome conserve un environnement accueillant pour les pilotes d’aviation générale recherchant des opérations simples et un intérêt historique.