Aéroport international Saarbruecken (EDDR) IFR

EDDR convient aux opérations VFR et IFR, sans exigence de créneau (slot) et avec douanes/police aux frontières disponibles durant les heures publiées; un préavis n’est généralement pas nécessaire pour les douanes, mais une confirmation est possible via occ@scn-airport.de. L’ATC est constamment décrit comme professionnel et serviable, fournissant des mises à jour météo utiles et des clairances d’approche flexibles. L’aéroport gère efficacement les vols Schengen et non-Schengen, avec la police aux frontières qui se présente à l’avion lorsque requis.

Les redevances pour la GA non commerciale comprennent généralement des postes séparés pour l’atterrissage, le bruit, les émissions et le stationnement. Pour un aéronef de 1630 kg, des exemples récents indiquent environ €20 pour l’atterrissage, environ €20 pour le bruit, environ €5 pour les émissions et environ €10 pour le stationnement (montants arrondis et hors TVA), plus une redevance ATC de DFS facturée séparément. Les escales courtes de moins de deux heures tournent autour de €50–70 au total, toutes redevances comprises. Exemple: atterrissage, bruit, émissions et stationnement environ €60 (hors redevance DFS). Le stationnement de nuit ou sur plusieurs jours augmente le total; un exemple pour deux nuits de stationnement est d’environ €70. L’utilisation de la salle équipage/briefing entraîne un supplément d’environ €15 par personne jusqu’à quatre heures.

AVGAS et Jet A1 disponibles; le service carburant est généralement rapide mais peut nécessiter une courte attente. Le paiement du carburant et des redevances se fait au bureau C côté air; la carte Air BP est acceptée. Les prix du carburant sont volatils et relativement élevés par rapport à certains autres aéroports.

Des points d’amarrage sont disponibles uniquement sur surfaces revêtues; pas de parking ni d’amarrages sur herbe—les pilotes doivent apporter des cales si nécessaire. La circulation à pied est autorisée sur l’aire de trafic GA. Le terminal principal propose un snack-bar ou café; sandwiches et café disponibles.

Les options de transport au sol incluent le bus R10 vers le centre de Saarbrücken (environ 20 minutes), à cadence horaire en semaine mais moins fréquent le dimanche (toutes les trois heures). L’arrêt se trouve directement devant le terminal; le tarif est d’environ €3 par personne. Des taxis sont disponibles mais relativement coûteux—environ €40–50 pour le même trajet.

Les procédures de sûreté exigent que les pilotes sortent via un tourniquet sur le côté ouest du GAT ou par le terminal principal; les passagers peuvent devoir utiliser des sorties différentes selon l’organisation de la sûreté. Certains retours mentionnent des contrôles stricts ou inefficaces, d’autres les décrivent comme fluides.

Aucun PPR requis sauf à certaines heures le week-end ou en circonstances particulières (voir AIP/NOTAM). Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.

Dans l’ensemble, EDDR offre une prise en charge efficace des vols GA avec douanes pleinement disponibles, ATC professionnel, amarrages uniquement sur surface revêtue, service carburant fiable, options de transport au sol simples et un niveau de redevances global modéré à élevé selon la durée du séjour et les services utilisés.