Aéroport international Stuttgart (EDDS) IFR

Approche très fluide, avec une fréquence tour dédiée au trafic VFR, et parfaitement séquencés parmi le trafic lourd (Heavy). Au sol, accueil cordial puis transfert vers le terminal à une vitesse record, car nous allions au salon. Au retour, nous avons pu appeler le GAT et nous avons été pris en charge au terminal pour nous éviter les 30 minutes de marche. La facturation a été un peu lente (l'avion devait être créé dans le système) et les redevances, comme prévu, plutôt élevées. 13,50 pour l'atterrissage et encore 13,50 pour le décollage. Les PAX coûtent 5,23 à l'entrée et à nouveau 5,23 à la sortie. Plus 1,44 de redevance de sûreté. Ensuite 7,87 de redevance de stationnement pour une journée (moins d'1 heure gratuit) et 22,50 de redevance d'aire de trafic. Le tout en prix nets pour une AA5 avec MTOW 1089 kg. Au total, 82,43 € TTC sur la facture. Au départ, l'ATC a de nouveau tout fait pour insérer les arrivées et départs VFR entre le trafic IFR.