Aéroport Allendorf/Eder (EDFQ) IFR

EDFQ fonctionne comme un aérodrome privé avec PPR requis pour la plupart des arrivées, y compris en IFR ; les demandes peuvent être adressées à edfqinfo@gmail.com. Pendant les heures d’ouverture publiées, le terrain est ouvert au public sans PPR, mais en dehors de ces périodes ou en hiver, le PPR est obligatoire. Les opérations IFR entraînent des majorations, d’environ €30 par mouvement ; à titre d’exemple, une facture IFR totale est d’environ €100. Les minima des approches GPS sont relativement élevés. Les procédures peuvent évoluer ; voir AIP/NOTAM.

Les redevances d’atterrissage sont généralement faibles ; un atterrissage VFR revient typiquement à environ €20. Le stationnement de nuit est d’environ €10 à €20. Douanes et immigration disponibles sur demande moyennant un supplément d’environ €30.

Les installations comprennent une piste et une aire de trafic de grande taille, bien entretenues, un salon chauffé avec WiFi et rafraîchissements, ainsi que des salles de briefing. Maintenance disponible sur site via ACG Air-Craft GmbH (Mooney Service Center). Paiement des services en espèces uniquement. Pas de restaurant ni de bar sur le terrain ; la pizzeria la plus proche est à 15 minutes à pied.

Pas d’hébergement sur place ; les options se trouvent à 3–10 km et peuvent nécessiter un taxi. L’environnement de l’aérodrome est décrit comme calme et convivial, avec un personnel et des pilotes locaux serviables.

L’approche par le nord peut être exigeante en raison du relief, bien que rien d’inhabituel n’entoure le terrain lui‑même. Le trafic en tour de piste peut être dense ou parfois imprévisible ; vigilance recommandée dans le tour de piste. Le terrain et ses installations sont régulièrement décrits comme propres et modernes.