Aérodrome civil Rothenburg O.D.T. (EDFR)

Rothenburg ob der Tauber prétend être « la plus belle ville de toute l’Allemagne ». Une belle audace, mais elle tient sa promesse. Construite sur un promontoire, prise dans un méandre de la rivière, dressée avec ses tours et pinacles, c’est une petite ville médiévale intacte, retranchée derrière ses propres remparts. Pour le pilote, s’ajoute l’avantage d’une piste en dur de 950 m avec une ATC anglophone de qualité, à seulement 2 km, avec fuel et parking facile. Bien que réputé très fréquenté le week-end, le terrain était désert en milieu de semaine lorsque j’y étais. Le contrôleur gère le fuel, les redevances d’atterrissage, appelle un taxi et peut même organiser les douanes sur préavis (PNR), si nécessaire. Il vous « prêtera » aussi des antivols pour les 10 vélos gratuits permettant de rejoindre la ville à vélo : une façon parfaite d’y aller et de la visiter, puisque la ville est « sans circulation automobile ». Si vous souhaitez vous rafraîchir sur le terrain, il y a une pratique Tratotia Volare qui sert de très bonnes pizzas et constitue un endroit agréable pour se détendre. Si, en revanche, il ne vous faut qu’une boisson « soft », un réfrigérateur du club-house juste sous l’ATC propose des boissons à acheter via une « caisse d’honnêteté ».

Fuel & fees : J’ai payé €2.20 par ltr pour l’Avgas. La redevance d’atterrissage pour ma PA28 Arrow était de €8.50, avec stationnement de nuit à seulement €6.

Accommodation : Ville très touristique, les prix y sont logiquement plus élevés qu’ailleurs. Si vous souhaitez être au centre, un petit établissement très plein de charme est l’Altafraenkische-weinstube, €60 la nuit. http://www.altfraenkische.de/deutsch/hotel.htm J’ai également séjourné à l’Hotel Eisenhut – €95+ pour un lit simple et un copieux petit-déjeuner « allemand » ! https://www.hotel-eisenhut.de/ Les deux m’ont permis d’arpenter les ruelles tard dans la nuit : pure magie. Un autre hôtel central populaire est le Reichskuechenmeister. Il dispose d’une très agréable terrasse extérieure. La cuisine y est toujours bonne — et elle devrait l’être, puisque le nom se traduit par « Chef impérial » ! https://hotel-reichskuechenmeister-rothenburg.de/

Refreshment : Il y a tant d’endroits merveilleusement attrayants qu’il est difficile de recommander. Un lieu : le Baumeisterhaus est l’un des plus jolis endroits de Rothenburg, à quelques mètres de la place de l’Hôtel de Ville. (Demandez une table tout au fond de la terrasse : fantastique.) https://baumeisterhaus-rothenburg.de/ Autrement, prenez une bière/un repas à Zur Hölle – The Devil’s Hole, en face du Musée du Crime – la plus ancienne taverne d’Allemagne. Un très bon restaurant italien est Michelangelo https://www.michelangelo-rothenburg.com/

What to see : Il y a tant de beaux bâtiments. Pour ma part, je devais visiter la St Jakobkirche. Comme souvent en Allemagne, en raison des évolutions religieuses, c’est fréquemment l’église protestante qui conserve les plus beaux objets d’art pré‑réforme : sa galerie occidentale abrite le célèbre retable du Saint-Sang du sculpteur sur bois de Wurtzbourg, Tilman Riemenschneider, sculpté entre 1500 et 1505. Et derrière l’actuel maître-autel, on trouve des images évocatrices représentant différentes étapes du pèlerinage vers Santiago de Compostella. N’oubliez pas de prendre votre lampe torche dans votre sac de vol pour mieux voir les détails et les couleurs !

Terrain non contrôlé détendu avec une piste relativement longue et une vieille ville du même nom, très intéressante pour une excursion à la journée/le week‑end, à 15 min à vélo. 20–25 vélos de qualité suffisante sont disponibles; ils ne devraient pas manquer rapidement. Pour 10 € de caution, un antivol est fourni; l’emprunt en lui‑même est gratuit. Redevance d’atterrissage avec PA28: 10 €. Accès à la ville par la route secondaire ou, plus cahoteux, par un chemin de gravier le long de la voie ferrée. Un bon restaurant italien, pas seulement fréquenté par des pilotes, assure l’offre culinaire. 2 places de stationnement sur asphalte, sinon herbe. Tour dotée d’un personnel accueillant. En général, pas de PPR requis.