Aérodrome civil Kempten Durach (EDMK)

Kempten-Durach (EDMK) propose des approches simples avec un panorama alpin et convient bien à l’aviation générale. Le terrain dispose de quatre pistes en herbe qui se croisent, permettant des opérations dans la plupart des conditions de vent. Le respect strict du tour de piste et des procédures anti-bruit est requis, notamment un virage immédiat à gauche après décollage piste 25 et l’attention portée à quatre zones de bruit désignées. Les obstacles notables comprennent une autoroute surélevée, des lignes à haute tension et un terrain en pente, en particulier en approche piste 25; l’altitude-densité peut être significative en raison de l’altitude du terrain de 2340 ft. Les calculs de performances sont importants, surtout par temps chaud.

Le terrain fournit Avgas et Mogas à la pompe, avec un règlement effectué efficacement au bureau sur place. Un bon restaurant avec terrasse, offrant des vues sur le terrain et les montagnes, reçoit des avis constamment positifs pour la cuisine et le service. Les installations comprennent des points d’attache (tie-downs), de la place en hangar (sous réserve de disponibilité), des sanitaires propres dans le bâtiment de la tour et un accès Internet gratuit pour la préparation du vol. Des vélos peuvent être loués sur place et la location de voitures est disponible via des prestataires locaux; Sixt livre directement sur le terrain.

Les options de transport terrestre sont pratiques: une petite gare à quelques minutes à pied du terrain offre des liaisons régulières vers la ville de Kempten. La localité voisine de Durach est également accessible à pied (2-5 minutes), avec des hébergements supplémentaires tels que Landgasthof zum Schwanen accessibles à pied.

Les redevances d’atterrissage pour avions monomoteurs sont généralement de l’ordre de 10 à 20 € selon la catégorie et la durée; le stationnement de nuit entraîne un supplément modeste. Exemple: atterrissage + nuitée environ 20 €.

Le dédouanement pour les arrivées en provenance de la Suisse est disponible; voir AIP/NOTAM pour les procédures. Le terrain est apprécié pour son personnel aimable et professionnel et pour le traitement efficace du trafic VFR et IFR.