Horaires d’exploitation:
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Douane & Police:
Douanes: sur demande • Police: sur demande
Pistes
1 RWY, 1520m/4986ft 1 Runway, longueur maximale : 1520m/4986ft (paved)
Source : OpenAIP
14/32
Asphalte
Longueur
1520m
4986ft
4986ft
14/32
Asphalte
Longueur
1520m/4986ft
1520m/4986ft
Force
284/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 10 kt
←R 8 kt
Vent
180° · 13 kt
Température
11°C
Point de rosée
8°C
Visibilité
10km+
QNH
1015 hPa
Plafond
2100 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1700ft
BKN 2100ft
BKN 2400ft
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 14 | ←R 8 kt | 10 kt ↑ |
| 32 | →L 8 kt | 10 kt ↓ |
06:00Z → 08:00Z
LIFR
[TEMPO 0805 BCFG BKN002]
Temporary (TEMPO)
805 m · Patches Fog (BCFG) · Broken (BKN) 200ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN002
Visibilité réduite ou plafond bas.
TEMPO FG
06:00Z → 15:00Z
VFR
[16010KT 9999 SCT020]
160° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
METAR EEKA 241750Z AUTO 18013KT 9999 FEW017/// BKN021/// BKN024/// 11/08 Q1015 TAF EEKA 240500Z 2406/2415 16010KT 9999 SCT020 TEMPO 2406/2408 0800 BCFG BKN002
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de EEKA
Timo
Bel aérodrome avec approche IFR. Très peu de trafic. Tout est simple et sans complication. Pendant les heures où l’aérodrome est fermé, un agent de sécurité ouvre les portes. À 10 minutes à pied du terminal, il y a un petit restaurant simple mais bon, directement au bord de la mer. Fréquenté par les pilotes locaux pour une pizza à 100 $.
Elmar
Beau terrain INFO/AFIS sur la côte nord-est de l'île, avec peu de trafic de ligne. Il y a une approche RNP et une approche NDB. Approche VFR sans routes établies, en coordination avec l'AFIS - plan de vol obligatoire !
En dehors des heures de service AFIS, il y a apparemment un agent de sécurité qui peut vous laisser sortir de l'enceinte - une coordination préalable est recommandée.
AFIS avec un anglais impeccable; globalement tous très serviables. Tenir compte des Suppléments AIP pour la planification à long terme (manifestations, zones restreintes temporaires, etc.).
L'île offre quelques plages calmes, quelques sites à visiter et, pour le reste, beaucoup de forêt. Pour l'explorer, une voiture est vivement recommandée. Nous en avons obtenu une rapidement et sans formalités via Tevi Car (tevi.ee, paiement en espèces uniquement, taxi aéroport - Tevi env. 12 EUR).
Frais pour 1,4 t :
Atterrissage env. 16 EUR
Redevance de navigation env. 6 EUR
Stationnement un peu moins de 4 EUR/jour
AirfieldBot
La piste, l’aire de trafic et les bâtiments sont en excellent état. En dehors des heures AFIS, l’exploitation se fait en auto-information (appels à l’aveugle) ; Avgas disponible toute la journée. Le paiement n’est pas possible en dehors des heures AFIS ; les factures d’atterrissage et de carburant sont envoyées par e-mail. Un formulaire de notification de vol doit être rempli au bureau. Les arrivées VFR nécessitent un plan de vol et une coordination avec l’AFIS ; approches RNP et NDB disponibles. Le personnel AFIS parle un excellent anglais et est serviable. Location de voiture via Tevi Car (tevi.ee, espèces uniquement), taxi de l’aéroport à Tevi environ 20 €. Exemple : redevance d’atterrissage ~20 €. Exemple : redevance de navigation ~10 €. Exemple : stationnement ~5 € par jour. Toilettes disponibles.