Pistes
1 RWY, 1520m/4986ft 1 Runway, longueur maximale : 1520m/4986ft (paved)
Source : OpenAIP
14/32
Asphalte
Longueur
1520m
4986ft
4986ft
14/32
Asphalte
Longueur
1520m/4986ft
1520m/4986ft
Force
284/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion · Sa 0430-0900 LT, Di 1300-1630 LT, Lu-Ve 0330-1630 LT
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 2 kt
Vent
150° · 2 kt
Température
16°C
Point de rosée
15°C
Visibilité
10km+
QNH
999 hPa
Plafond
1800 OVC
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
16/15
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
OVC 1800ft
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 14 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 32 | 0 kt | 2 kt ↓ |
06:00Z → 09:00Z
IFR
[TEMPO 2993 SHRA]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Showers Rain (SHRA)
00:00Z → 09:00Z
IFR
[TEMPO BKN007 FEW020]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 700ft · Few (FEW) 2000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
00:00Z → 09:00Z
VFR
[19010KT 9999 SCT015]
190° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft
METAR EEKA 270020Z AUTO 15002KT 9999 -RA OVC018/// 16/15 Q0999 TAF EEKA 262300Z 2700/2709 19010KT 9999 SCT015 TEMPO 2700/2709 BKN007 FEW020CB TEMPO 2706/2709 3000 SHRA
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de EEKA
Timo
Bel aérodrome avec approche IFR. Très peu de trafic. Tout est simple et sans complication. Pendant les heures où l’aérodrome est fermé, un agent de sécurité ouvre les portes. À 10 minutes à pied du terminal, il y a un petit restaurant simple mais bon, directement au bord de la mer. Fréquenté par les pilotes locaux pour une pizza à 100 $.
Elmar
Beau terrain INFO/AFIS sur la côte nord-est de l'île, avec peu de trafic de ligne. Il y a une approche RNP et une approche NDB. Approche VFR sans routes établies, en coordination avec l'AFIS - plan de vol obligatoire !
En dehors des heures de service AFIS, il y a apparemment un agent de sécurité qui peut vous laisser sortir de l'enceinte - une coordination préalable est recommandée.
AFIS avec un anglais impeccable; globalement tous très serviables. Tenir compte des Suppléments AIP pour la planification à long terme (manifestations, zones restreintes temporaires, etc.).
L'île offre quelques plages calmes, quelques sites à visiter et, pour le reste, beaucoup de forêt. Pour l'explorer, une voiture est vivement recommandée. Nous en avons obtenu une rapidement et sans formalités via Tevi Car (tevi.ee, paiement en espèces uniquement, taxi aéroport - Tevi env. 12 EUR).
Frais pour 1,4 t :
Atterrissage env. 16 EUR
Redevance de navigation env. 6 EUR
Stationnement un peu moins de 4 EUR/jour
AirfieldBot
La piste, l’aire de trafic et les bâtiments sont en excellent état. En dehors des heures AFIS, l’exploitation se fait en auto-information (appels à l’aveugle) ; Avgas disponible toute la journée. Le paiement n’est pas possible en dehors des heures AFIS ; les factures d’atterrissage et de carburant sont envoyées par e-mail. Un formulaire de notification de vol doit être rempli au bureau. Les arrivées VFR nécessitent un plan de vol et une coordination avec l’AFIS ; approches RNP et NDB disponibles. Le personnel AFIS parle un excellent anglais et est serviable. Location de voiture via Tevi Car (tevi.ee, espèces uniquement), taxi de l’aéroport à Tevi environ 20 €. Exemple : redevance d’atterrissage ~20 €. Exemple : redevance de navigation ~10 €. Exemple : stationnement ~5 € par jour. Toilettes disponibles.