Horaires d’exploitation:
Publié via NOTAM
Douane & Police:
Douanes: Tous les jours 06:00–20:00 HL • Police: Tous les jours 06:00–20:00 HL
Pistes
2 RWY, 2000m/6561ft 2 Runways, longueur maximale : 2000m/6561ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 6 kt
→L 1 kt
Vent
220° · 6 kt
Température
16°C
Point de rosée
15°C
Visibilité
10km+
QNH
1001 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2900ft
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 23 | →L 1 kt | 6 kt ↑ |
| 17 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 35 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
| 05 | ←R 1 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → 15:00Z
IFR
[BECMG 28008KT 9999 BKN008]
Becoming (BECMG)
280° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 800ft
08:00Z → 10:00Z
[PROB40 TEMPO TSRA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA)
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 TS
08:00Z → 12:00Z
IFR
[TEMPO VRB14KT 2993 SHRA SCT015 BKN040]
Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 14 kt · 3.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 1500ft CB · Broken (BKN) 4000ft
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
06:00Z → 08:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO SCT005 BKN010]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 500ft · Broken (BKN) 1000ft
06:00Z → 12:00Z
VFR
[19008KT 9999 SCT030]
190° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR EEKE 090520Z AUTO 22006KT 180V250 9999 FEW029/// SCT093/// 16/15 Q1001 TAF EEKE 090500Z 0906/0915 19008KT 9999 SCT030 PROB40 TEMPO 0906/0908 SCT005 BKN010 TEMPO 0908/0912 VRB14KT 3000 SHRA SCT015CB BKN040 PROB40 TEMPO 0908/0910 TSRA BECMG 0912/0914 28008KT BKN008
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Kuressaare (EEKE) est un aérodrome bien équipé et généralement calme, adapté à l’aviation générale, offrant des opérations VFR et IFR avec des approches ILS, VOR et RNP. Pas de PPR requis, et le terrain est assuré par l’AFIS plutôt que par une tour (TWR). Deux pistes offrent de la flexibilité par temps venteux. En dehors des heures AFIS, les atterrissages sont possibles sans frais, mais les services peuvent être indisponibles; les procédures varient, voir AIP/NOTAM.
Le terminal est moderne et fonctionnel, avec des points d’amarrage (tie-downs) et du stationnement disponibles sur le côté sud de l’aire de trafic. Avgas disponible sur le terrain; en semaine, accès toute la journée, tandis que le week-end la disponibilité peut être limitée. Ex.: handling environ 80 €. Ex.: atterrissage, navigation et stationnement de nuit environ 40 €. Installations: petit café/bar dans le terminal et Wi‑Fi gratuit. Location de trottinettes électriques possible.
La ville de Kuressaare se situe à 2–3 km de l’aérodrome; les taxis coûtent environ 10 € et prennent quelques minutes, tandis qu’à pied c’est 20–30 minutes. L’île propose des destinations attractives pour les visiteurs.
Mises en garde: activité aviaire occasionnelle sur ou à proximité des pistes et obligation de porter un gilet haute visibilité lors de la sortie de l’aéronef sur l’aire de trafic. Certains comptes rendus signalent l’absence de personnel en dehors des heures programmées; parfois, la sécurité applique strictement l’obligation du gilet même en l’absence d’autre personnel. Les procédures de dépôt de plan de vol peuvent exiger des formulaires papier avec des points frontières détaillés pour les vols VFR.
Douanes disponibles; aucun préavis ni restriction signalés pour la GA (aviation générale) non commerciale.