Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
Pistes
2 RWY, 3050m/10006ft 2 Runways, longueur maximale : 3050m/10006ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 1 kt
→L 1 kt
Vent
0° · 1 kt
Température
4°C
Point de rosée
3°C
Visibilité
10km+ (NCD)
QNH
1032 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
04/03
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 05 | →L 1 kt | 1 kt ↑ |
| 23 | ←R 1 kt | 1 kt ↓ |
Demain 02:00Z → Demain 06:00Z
MVFR
[TEMPO 7001]
Temporary (TEMPO)
7.0 km
20:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
09:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 02010KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
20° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
04:00Z → 09:00Z
LIFR
[PROB30 0306 FG]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
306 m · Fog (FG)
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 FG
01:00Z → 10:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR MIFG]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR), Shallow Fog (MIFG)
Visibilité réduite ou plafond bas.
TEMPO FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
00:00Z → 09:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 FEW045]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
METAR EGCC 170120Z AUTO VRB01KT 9999 NCD 04/03 Q1032 TAF AMD EGCC 170026Z 1700/1806 VRB02KT 9999 FEW045 TEMPO 1701/1710 3000 BR MIFG PROB30 1704/1709 0300 FG VV/// BECMG 1709/1712 02010KT BECMG 1720/1723 VRB03KT TEMPO 1802/1806 7000
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AirfieldBot
La GA est accueillie à Manchester, mais le handling est obligatoire et uniquement disponible via des FBO tels que Ocean Sky (anciennement NEA) ou Executive Aviation. Aucune AVGAS n’est disponible. Le terminal FBO est distinct du complexe principal passagers; les taxis doivent être organisés par téléphone ou via l’agent de handling, qui peut aider aux transferts vers le terminal principal. Les opérations nécessitent un calage précis: les départs entre 06:30–11:00 et 16:00–20:00 du lundi au vendredi, et 06:30–11:00 le samedi, entraînent une redevance de départ aéroportuaire élevée — au moins £140 pour un monomoteur. En dehors de ces créneaux, une redevance de départ réduite (heures creuses) s’applique. Exemple: le total des redevances pour une visite type (handling, piste/ATS, stationnement au-delà de 90 minutes, sûreté et un passager au départ) peut atteindre environ £280 plus TVA et surcharge carte bancaire. Les arrivées sont possibles IFR ou VFR; les arrivées VFR peuvent transiter via le VRP de Thelwall et la route à basse altitude. Le stationnement au-delà de 90 minutes entraîne un supplément. Pas d’AVGAS sur place. Barton (Manchester City Airport) est une alternative mais dispose de pistes en herbe pouvant être inadaptées à certains aéronefs en raison de la longueur ou du détrempage. Liverpool est une autre option à proximité. Manchester offre un accès pratique à la ville, mais à coût élevé et avec des restrictions opérationnelles pour la GA. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.