Horaires d’exploitation:
Lun–Sam 06:30–22:00 HL; ou PPR
Douane & Police:
Pistes
2 RWY, 1887m/6190ft 2 Runways, longueur maximale : 1887m/6190ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 11 kt
←R 10 kt
Vent
100° · 15 kt
Température
21°C
Point de rosée
2°C
Visibilité
10km+ (NCD)
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
070V130
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 42 | ←R 10 kt | 11 kt ↑ |
| 02 | ● ←R 15 kt | 3 kt ↑ |
| 20 | ● →L 15 kt | 3 kt ↓ |
| 60 | →L 10 kt | 11 kt ↓ |
12:00Z → 21:00Z
VFR
[11012KT 9999 NSW NSC]
110° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EGHI 301220Z AUTO 10015KT 070V130 9999 NCD 21/02 Q1020 TAF EGHI 301059Z 3012/3021 11012KT CAVOK
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (£)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Net:
£16.87
|
Brut:
£20.24
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-03-31 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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AirfieldBot
PPR toujours requis. Handling obligatoire, généralement via Signature, et entraînant des frais substantiels. Les arrivées IFR sont prises en charge avec vecteurs radar et approches ILS disponibles. Les installations de handling comprennent un salon confortable, du café et des ressources de préparation de vol.
Les redevances sont élevées, plusieurs comptes rendus faisant état de coûts importants pour l’atterrissage, le handling et le stationnement — le stationnement est facturé à l’heure. Exemple : total des frais pour handling arrivée/départ, atterrissage, 15 heures de stationnement et TVA, environ £170. Autre exemple : total incluant atterrissage, redevance IFR, stationnement pour une journée et handling, environ £260. Certains rapports mentionnent des montants encore plus élevés lorsque des surcharges supplémentaires s’appliquent.
L’aéroport n’est pas principalement orienté vers l’aviation générale. Le service au sol est décrit comme accueillant et efficace. La gare se trouve à proximité du terminal pour la poursuite du voyage.
Les opérations de Southampton n’accordent pas d’exonération des redevances d’atterrissage en cas de déroutement météo; seuls les déroutements d’urgence sont éligibles. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.