Horaires d’exploitation:
PPR Tous les jours 07:00–23:00 HL
Douane & Police:
Pistes
1 RWY, 2250m/7381ft 1 Runway, longueur maximale : 2250m/7381ft (paved)
Source : OpenAIP
14/32
Béton
Longueur
2250m
7381ft
7381ft
14/32
Béton
Longueur
2250m/7381ft
2250m/7381ft
Force
51/R/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Non disponible
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 8 kt
→L 9 kt
Vent
90° · 12 kt
●
G22
Température
17°C
Point de rosée
5°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1024 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
050V120
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 14 | →L 9 kt | 8 kt ↑ |
| 32 | ←R 9 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[10012KT 9999 NSW NSC]
100° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 18:00Z
[PROB40 TEMPO 11015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
110° 15 kt G25
Demain 00:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 03:00Z → Demain 07:00Z
MVFR
[PROB30 6003]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
6.0 km
METAR EGNM 301220Z 09012G22KT 050V120 CAVOK 17/05 Q1024 TAF EGNM 301055Z 3012/0112 10012KT CAVOK PROB40 TEMPO 3012/3018 11015G25KT BECMG 0100/0103 VRB03KT PROB30 0103/0107 6000
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de EGNM
Wolfgang
Assistance en escale professionnelle avec bon service et tarif raisonnable pour la GA de petite taille. Aire de trafic dédiée avec camions-citernes de carburant dédiés côté sud de l’aéroport, évitant de devoir passer par le terminal et le contrôle de sûreté côté nord. Toutefois, les heures d’ouverture standard ne sont que 0800-1800. À noter que les comptoirs de location de voitures se trouvent de l’autre côté de l’aéroport, vraisemblablement facilement accessibles en Uber.
Achim
Bon service mais disproportionnément cher. Multiflight n’est doté de personnel que jusqu’à 1800Z dans un grand aéroport international et facture ensuite 95 GBP plus taxes par heure commencée. Au total, pour un atterrissage avec nuitée, 380 GBP (1 heure commencée après 1800Z facturée). C’est trop.
AirfieldBot
Multiflight assure le handling pour l’aviation générale à Leeds Bradford, avec une aire de trafic dédiée et des camions avitailleurs au sud de l’aéroport, permettant un accès sans passer par le terminal principal ni la sûreté. Les horaires standard sont 0800–1800; en dehors de ces plages, des surcharges importantes s’appliquent. Exemple: le handling hors horaires est facturé £95 par heure, taxes en sus. Pour une nuitée domestique au Royaume‑Uni, les frais de handling et de stationnement peuvent atteindre environ £284. Pour les aéronefs de moins de 2 t, un séjour de 24 heures revient à environ £130, VAT incluse. Le service est généralement professionnel et efficace, bien que les communications avec l’ATC puissent être moins accommodantes pour les pilotes peu familiers. Les comptoirs de location de voitures se trouvent de l’autre côté de l’aéroport et sont accessibles en Uber.