Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 08:00–21:00 HL; Sam–Dim 08:30–18:00 HL
Douane & Police:
sur demande (préavis min. 24 h)
Aérodrome réglementé:
Pistes
1 RWY, 2093m/6866ft 1 Runway, longueur maximale : 2093m/6866ft (paved)
Source : OpenAIP
04/22
Béton
Longueur
2093m
6866ft
6866ft
04/22
Béton
Longueur
2093m/6866ft
2093m/6866ft
Force
66/R/D/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion-citerne
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 5 kt
←R 8 kt
Vent
100° · 9 kt
Température
11°C
Point de rosée
1°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1028 hPa
Plafond
Clear
METAR: 8 h · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 04 | ←R 8 kt | 5 kt ↑ |
| 22 | →L 8 kt | 4 kt ↓ |
Wed 18:00Z → Wed 20:00Z
VFR
[10014KT 9999 NSW NSC]
100° 14 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Wed 18:00Z → Wed 20:00Z
[PROB30 TEMPO 11015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
110° 15 kt G25
METAR EGNR 221950Z 10009KT CAVOK 11/01 Q1028 TAF EGNR 221659Z 2218/2220 10014KT CAVOK PROB30 TEMPO 2218/2220 11015G25KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
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Ce que d'autres pilotes disent de EGNR
Philipp
Comme Gunter l’a écrit; tout vraiment merveilleux. En Europe, le concept de 'FBO' tel qu’aux USA n’existe pas vraiment, mais la société locale 'Aviation Park' s’en rapproche beaucoup: aire de trafic dédiée, hangars, ses propres camions avitailleurs, marshalling, lounge, etc. Le tout avec un accueil très aimable et des trajets très courts. Par ailleurs, au Royaume-Uni, les terrains pleinement aptes IFR avec des redevances acceptables sont très rares. Eh bien, celui-ci en est un. Nous avons obtenu le PPR par e-mail auprès d’Aviation Park; ils se sont chargés de le transmettre à l’ATC. En approche IFR, cela dépend un peu si l’on arrive du réseau d’airways ou non. Sinon, et si l’on vient de l’est, il faut au départ veiller à rester sous l’ensemble des espaces aériens contrôlés, car les clairances ad hoc ne sont accordées que très limitativement. Ensuite, vecteurs radar sans difficulté (également rare au Royaume-Uni) de Hawarden Radar vers l’ILS. Redevances modérées. Jet fuel à env. 1,70€ le litre, typiquement bon marché pour le Royaume-Uni (même si c’est encore moins cher ailleurs au Royaume-Uni). En se déplaçant en groupe de l’aire de trafic vers le FBO (très courte distance), une seule personne a besoin d’un gilet haute visibilité (hi-vis). Personnel très sympathique. Taxi ou UBER vers Chester converti env. 22–27€. Chester est très agréable et vaut la visite.
Gunter
Très bel AD avec les particularités UK habituelles : porter un gilet hi‑vis et obtenir votre PPR auprès de l’ATC et du FBO. Les petits aéronefs sont pris en charge par Aviation Park à un tarif abordable. Nous avons payé environ 55£ pour l’atterrissage et deux nuits de stationnement. Le service était très sympathique et le carburant également relativement bon marché. Le FBO se situe dans le coin nord‑ouest du terrain et les voies de circulation sont un peu déroutantes ; gardez donc la carte AD prête. Il y a un joli café à côté du FBO.
Chester est à une courte course d’Uber. La ville est vraiment agréable et il faut prévoir une journée pour en visiter les sites.
AirfieldBot
PPR requis et peut être obtenu en appelant la tour ou Hawarden Air Services. Les pilotes VFR sont accueillis sur Apron N, avec stationnement gratuit pendant les deux premières heures. Les arrivées IFR peuvent s'attendre à des approches ILS vectorées sans coût supplémentaire. Côté piste, le port de vêtements haute visibilité est obligatoire, et l'accès se fait via le Flintshire Flying Club ou un portillon latéral avec l'assistance du personnel; une pièce d'identité est requise à la barrière de sécurité. L'aérodrome propose du carburant au stationnement nord, et les contrôleurs fournissent un service radar sur 123.350 MHz (DOC 25 nm). Chocks Away Café est disponible sur site et très fréquenté, surtout le week-end; JD Aviation peut proposer des rafraîchissements si le café est saturé. WiFi gratuit disponible au Flintshire Flying Club.
Le centre-ville de Chester est à environ 4 miles, accessible en taxi pour environ £10; Enterprise Car Hire peut livrer des véhicules au club. Chester Zoo et d'autres attractions sont à proximité. Exemple: redevance d'atterrissage env. £40; stationnement par jour env. £20. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.