Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 07:15–09:15 HL; Lun–Ven 09:45–11:45 HL; Lun–Ven 12:15–14:30 HL; Lun–Ven 15:00–17:00 HL; Lun–Ven 18:00–19:45 HL; Sam 07:15–09:15 HL; Sam 09:45–11:45 HL; Sam 12:15–14:15 HL; Sam 14:45–15:30 HL; Dim 12:45–14:45 HL; Dim 15:15–17:15 HL
Douane & Police:
disponible
Aérodrome réglementé:
Pistes
2 RWY, 2088m/6850ft 2 Runways, longueur maximale : 2088m/6850ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 1 kt
→L 1 kt
Vent
0° · 1 kt
Température
13°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
4km
QNH
1019 hPa
Plafond
2000 BKN
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
13/12
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 200ft
SCT 800ft
BKN 2000ft
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 06 | →L 1 kt | 1 kt ↑ |
| 36 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 24 | ←R 1 kt | 1 kt ↓ |
| 18 | 0 kt | 1 kt ↓ |
15:00Z → Demain 00:00Z
MVFR
[20006KT 9999 SCT008 BKN020]
200° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 800ft · Broken (BKN) 2000ft
15:00Z → Demain 00:00Z
IFR
[TEMPO 5005 RA BKN008]
Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 800ft
16:00Z → Demain 00:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 1996 +TSRA BKN004]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Heavy Thunderstorm Rain (+TSRA) · Broken (BKN) 400ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
METAR EGPO 251520Z VRB01KT 4000 RA FEW002 SCT008 BKN020CB 13/12 Q1019 TAF EGPO 251356Z 2515/2524 20006KT 9999 SCT008 BKN020 TEMPO 2515/2524 5000 RA BKN008 PROB30 TEMPO 2516/2524 2000 +TSRA BKN004
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
Entrez ETA/ETD et connectez-vous pour définir votre immatriculation et obtenir des tarifs personnalisés.
Frais d'atterrissage (£)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 2000kg
|
Net:
£43.14
|
Brut:
£51.77
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de EGPO
Sebastian
PPR préalable par téléphone obligatoire. Après avoir dégagé la piste, guidage par un Follow-Me jusqu’au parking et avitaillement immédiat en Avgas à 3,48 € le litre. Les redevances d’atterrissage étaient de 17 GPB, à régler à la tour. En s’y rendant, prêter attention au feu qui indique si l’on peut traverser la voie de circulation. Sinon, arrêt carburant simple et convivial.
AirfieldBot
PPR est obligatoire et se coordonne avec la tour en envoyant un formulaire par e‑mail. Seules des approches de non‑précision (LOC/DME) sont publiées; il n’y a pas d’approches 3D. ATC assure un service procédural, sans radar, et est décrit comme agréable et serviable, avec peu de trafic. La piste principale est grande et facile d’utilisation. Le paiement des redevances d’atterrissage et de stationnement se fait par carte, par téléphone auprès de l’ATC, avant le départ.
Les redevances pour un séjour typique sont faibles à modérées. Exemple: atterrissage et trois jours de stationnement environ £60. Les redevances peuvent être réduites de moitié en arrivant VFR plutôt qu’IFR; l’annulation de l’IFR avant l’arrivée peut réduire les frais. Aucun agent de handling n’est requis pour la GA.
Avgas et Jet A1 sont disponibles, mais les prix du carburant sont élevés par rapport à une grande partie du Royaume‑Uni. Avgas est fourni par AirBP; leurs horaires peuvent ne pas correspondre aux heures d’ouverture de l’aéroport, d’où la recommandation de coordonner à l’avance. Le carburant peut être livré directement à l’avion après le parcage.
Un café est présent dans le terminal. Location de voitures via Hebrides Car Hire, avec un comptoir dans le terminal et un portacabin sur le parking; une voiture de taille moyenne coûte environ £140 pour trois jours, avec une franchise d’assurance élevée, et le retour nécessite un plein à une station‑service à cinq minutes. Des taxis et des bus relient la ville, où plusieurs hôtels sont disponibles.
L’accès entre le parking GA et le terminal se fait via un portail de sortie dans la clôture; la ré‑entrée nécessite l’aide du personnel au comptoir d’information ou une escorte de sécurité depuis le terminal jusqu’à l’avion ou à la tour pour le paiement. Les gilets haute visibilité sont obligatoires sur l’aire de trafic.
L’aéroport offre des approches panoramiques au‑dessus du sable et de la mer, avec un personnel accueillant et des procédures simples pour les vols GA non commerciaux de moins de 2 t MTOW. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.