Rotterdam Airport (EHRD) IFR

Rotterdam The Hague Airport (EHRD) nécessite un handling confirmé pour tous les vols d’aviation générale, Vliegclub Rotterdam assurant le handling pour les vols non commerciaux de moins de 2000 kg et jusqu’à 13 mètres d’envergure. Le handling est obligatoire et doit être organisé à l’avance, généralement via le formulaire en ligne du club. Les arrivées IFR et VFR sont toutes deux acceptées, avec un ATC professionnel et des procédures efficaces; aucun slot n’est requis pour l’IFR. L’aéroclub propose une ambiance accueillante avec club-house et bar, et fournit des documents de briefing clairs. Le handling via le club est disponible entre 09:00 et 18:00 heure locale; en dehors de ces horaires, les coûts augmentent sensiblement.

Les redevances d’atterrissage, de handling et de stationnement (moins de 24 heures) se situent généralement entre €60 et €130 pour l’aviation générale non commerciale utilisant l’aéroclub. Exemple: atterrissage, handling et stationnement environ €100. Paiement au comptoir du club par carte de crédit ou de débit; les prix incluent la TVA néerlandaise à 21 %. Pour des séjours plus longs, le stationnement est facturé par période de 24 heures. Le handling via Jet Aviation ou KLM JetCenter est nettement plus onéreux.

Avgas (100LL) disponible en libre-service sur l’aire de trafic Golf avec une carte AirBP; l’avitaillement JetA1 peut être lent en raison de la priorité donnée aux jets d’affaires et peut nécessiter de la patience. Des problèmes de paiement ou des retards peuvent survenir avec Jet Aviation pour le JetA1. Un repositionnement de l’aéronef après stationnement peut être nécessaire en raison des exigences de gestion de l’aire de trafic.

Le contrôle douane/immigration nécessite l’envoi d’un GENDEC via gendec.eu avant l’arrivée; douanes/police peuvent mettre un certain temps à arriver mais traitent généralement efficacement. Pour les vols extra-Schengen, prévoyez du temps supplémentaire pour le contrôle.

Transports au sol: taxis (environ €20–€30 pour la ville), prise en charge Uber au terminal principal (10 minutes à pied depuis l’aéroclub), service de bus fréquent (bus 33 toutes les 10 minutes; environ 20 minutes vers le centre de Rotterdam; billet €5) et location de voitures au terminal principal. Des pistes cyclables relient directement Delft (environ 30 minutes). Plusieurs hôtels sont situés à l’aéroport ou à proximité.

L’aéroport peut être fréquenté par des compagnies aériennes et de l’aviation générale mais reste bien organisé et professionnel. Les procédures de circuit peuvent nécessiter un holding ou un vent arrière prolongé en présence de trafic commercial; les contrôleurs sont accommodants, mais des retards sont possibles aux heures de pointe. Pour les arrivées VFR, suivez rigoureusement les procédures publiées car des écarts ont conduit à des quasi-collisions en périodes chargées.

Installations: club-house convivial avec bar à l’aéroclub, accès Wi‑Fi et documents de briefing. Les gilets haute visibilité sont obligatoires sur l’aire de trafic. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM pour les détails opérationnels.

Dans l’ensemble, EHRD offre un accès efficace pour la GA non commerciale en dessous de 2t MTOW lorsqu’elle est prise en charge par l’aéroclub, bien que les coûts soient supérieurs à ceux des petits aérodromes typiques de la région.