Pistes
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, longueur maximale : 2133m/6998ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 9 kt
→L 8 kt
Vent
210° · 12 kt
Température
9°C
Point de rosée
8°C
Visibilité
10km+
QNH
1009 hPa
Plafond
1500 BKN
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1000ft
BKN 1500ft
METAR: 45 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | →L 8 kt | 9 kt ↑ |
| 16 | ←R 9 kt | 8 kt ↑ |
| 34 | →L 9 kt | 8 kt ↓ |
| 07 | ←R 8 kt | 9 kt ↓ |
06:00Z → 15:00Z
MVFR
[21012KT 9999 BKN018]
210° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1800ft
06:00Z → 16:00Z
[PROB30 TEMPO SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA)
07:00Z → 16:00Z
[TEMPO 23015G25KT]
Temporary (TEMPO)
230° 15 kt G25
15:00Z → Demain 01:00Z
MVFR
[BECMG 25010KT 9999 BKN018]
Becoming (BECMG)
250° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1800ft
16:00Z → 19:00Z
[PROB40 TEMPO 24015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
240° 15 kt G25
Demain 01:00Z → Demain 06:00Z
MVFR
[BECMG 28010KT 9999 BKN018]
Becoming (BECMG)
280° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1800ft
METAR EICK 170500Z 21012KT 9999 FEW010 BKN015 09/08 Q1009 NOSIG TAF EICK 170500Z 1706/1806 21012KT 9999 BKN018 PROB30 TEMPO 1706/1716 SHRA TEMPO 1707/1716 23015G25KT BECMG 1715/1717 25010KT PROB40 TEMPO 1716/1719 24015G25KT BECMG 1801/1803 28010KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
€8.40
|
Brut:
€10.33
|
|
Taux de taxe : 23.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Cork (EICK) est un aéroport IFR H24 avec une piste de 7000 ft et un ILS aux deux extrémités. Aucune SID ni STAR ne sont utilisées; les plans de vol doivent utiliser le CRK VOR comme points de départ et d’arrivée, les vecteurs radar vers l’ILS et les clairances directes étant courants en pratique. Le handling est requis pour les arrivées en provenance de certains aérodromes, y compris non licenciés, et est généralement assuré par South Aer Services ou Weston Aviation. Chez South Aer, le handling comprend l’accès à leur aire de trafic au sud du terminal principal, avec une courte marche jusqu’au transport automobile, bien que le stationnement puisse parfois être éloigné du terminal et que le transport au sol soit irrégulier.
Les frais de handling varient : Exemple : handling environ €70–€100. Exemple : handling environ £130. Les redevances d’atterrissage et les charges aéroportuaires sont distinctes ; Exemple : redevance d’atterrissage environ €10. Avgas (100LL) disponible auprès d’Atlantic Flight Training Academy. Un soutien maintenance peut être organisé via South Aer, qui a apporté son aide pour des problèmes d’ingénierie.
La communication par e-mail avec les agents de handling peut être peu fiable ; le contact téléphonique est plus efficace. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.