Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
H24, ou PN
Pistes
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, longueur maximale : 2133m/6998ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0530-2200 LT
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 9 kt
→L 5 kt
Vent
310° · 10 kt
Température
20°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
10km+
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 34 | →L 5 kt | 9 kt ↑ |
| 25 | ←R 9 kt | 5 kt ↑ |
| 07 | →L 9 kt | 5 kt ↓ |
| 16 | ←R 5 kt | 9 kt ↓ |
Demain 12:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG 30010KT 9999 SCT035]
Becoming (BECMG)
300° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
Demain 11:00Z → Demain 18:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO -DZ BKN013]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1300ft
Demain 04:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 27008KT 9999 SCT035]
Becoming (BECMG)
270° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
18:00Z → Demain 04:00Z
VFR
[31010KT 9999 SCT035]
310° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
METAR EICK 241900Z 31010KT 9999 FEW020 SCT200 20/11 Q1018 NOSIG TAF EICK 241700Z 2418/2518 31010KT 9999 SCT035 BECMG 2504/2506 27008KT PROB40 TEMPO 2511/2518 -DZ BKN013 BECMG 2512/2514 30010KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
€8.40
|
Brut:
€10.33
|
|
Taux de taxe : 23.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Cork (EICK) est un aéroport IFR H24 avec une piste de 7000 ft et un ILS aux deux extrémités. Aucune SID ni STAR ne sont utilisées; les plans de vol doivent utiliser le CRK VOR comme points de départ et d’arrivée, les vecteurs radar vers l’ILS et les clairances directes étant courants en pratique. Le handling est requis pour les arrivées en provenance de certains aérodromes, y compris non licenciés, et est généralement assuré par South Aer Services ou Weston Aviation. Chez South Aer, le handling comprend l’accès à leur aire de trafic au sud du terminal principal, avec une courte marche jusqu’au transport automobile, bien que le stationnement puisse parfois être éloigné du terminal et que le transport au sol soit irrégulier.
Les frais de handling varient : Exemple : handling environ €70–€100. Exemple : handling environ £130. Les redevances d’atterrissage et les charges aéroportuaires sont distinctes ; Exemple : redevance d’atterrissage environ €10. Avgas (100LL) disponible auprès d’Atlantic Flight Training Academy. Un soutien maintenance peut être organisé via South Aer, qui a apporté son aide pour des problèmes d’ingénierie.
La communication par e-mail avec les agents de handling peut être peu fiable ; le contact téléphonique est plus efficace. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.