Pistes
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, longueur maximale : 2133m/6998ft (paved)
Disponibilité de carburant
AVGAS, Jet A1: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | ←R 8 kt | 15 kt ↑ |
| 34 | ● →L 15 kt | 9 kt ↑ |
| 16 | ● ←R 15 kt | 8 kt ↓ |
| 07 | →L 9 kt | 15 kt ↓ |
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN002
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
28022G36KT
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR EICK 250600Z 28017G28KT 8000 -SHRA FEW021CB SCT036 07/04 Q1003 NOSIG TAF EICK 250500Z 2506/2606 28014KT 9999 FEW018 SCT025 TEMPO 2506/2515 29015G26KT PROB40 TEMPO 2506/2509 28022G36KT -SHRA FEW018CB BECMG 2515/2517 25010KT BECMG 2519/2521 VRB03KT BECMG 2522/2524 18010KT -RA TEMPO 2600/2602 4000 -RADZ BKN007 BECMG 2602/2604 17018G30KT 5000 SCT002 BKN004 TEMPO 2602/2606 2000 -RADZ BR BKN002
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
€8.40
|
Brut:
€10.33
|
|
Taux de taxe : 23.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Cork (EICK) est un aéroport IFR H24 avec une piste de 7000 ft et un ILS aux deux extrémités. Aucune SID ni STAR ne sont utilisées; les plans de vol doivent utiliser le CRK VOR comme points de départ et d’arrivée, les vecteurs radar vers l’ILS et les clairances directes étant courants en pratique. Le handling est requis pour les arrivées en provenance de certains aérodromes, y compris non licenciés, et est généralement assuré par South Aer Services ou Weston Aviation. Chez South Aer, le handling comprend l’accès à leur aire de trafic au sud du terminal principal, avec une courte marche jusqu’au transport automobile, bien que le stationnement puisse parfois être éloigné du terminal et que le transport au sol soit irrégulier.
Les frais de handling varient : Exemple : handling environ €70–€100. Exemple : handling environ £130. Les redevances d’atterrissage et les charges aéroportuaires sont distinctes ; Exemple : redevance d’atterrissage environ €10. Avgas (100LL) disponible auprès d’Atlantic Flight Training Academy. Un soutien maintenance peut être organisé via South Aer, qui a apporté son aide pour des problèmes d’ingénierie.
La communication par e-mail avec les agents de handling peut être peu fiable ; le contact téléphonique est plus efficace. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.