Cork/International Airport (EICK)
IFRCork, County Cork, Ireland
🇮🇪
Horaires d’exploitation:
Ouvert 24 h/24
Douane & Police:
Ouvert 24 h/24
Pistes
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, longueur maximale : 2133m/6998ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 9 kt
→L 2 kt
Vent
60° · 9 kt
Température
5°C
Point de rosée
2°C
Visibilité
10km+
QNH
1023 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 4000ft
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 07 | →L 2 kt | 9 kt ↑ |
| 34 | ←R 9 kt | 2 kt ↑ |
| 16 | →L 9 kt | 2 kt ↓ |
| 25 | ←R 2 kt | 9 kt ↓ |
06:00Z → 08:00Z
VFR
[07009KT 9999 FEW040]
70° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
08:00Z → 22:00Z
VFR
[BECMG 10010KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
100° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
22:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG 07008KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
70° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
Demain 03:00Z → Demain 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR SCT003]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 300ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR EICK 200600Z 06009KT 9999 FEW040 SCT200 05/02 Q1023 NOSIG TAF EICK 200500Z 2006/2106 07009KT 9999 FEW040 BECMG 2008/2010 10010KT BECMG 2022/2024 07008KT PROB30 TEMPO 2103/2106 3000 BR SCT003
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
€8.40
|
Brut:
€10.33
|
|
Taux de taxe : 23.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Cork (EICK) est un aéroport IFR H24 avec une piste de 7000 ft et un ILS aux deux extrémités. Aucune SID ni STAR ne sont utilisées; les plans de vol doivent utiliser le CRK VOR comme points de départ et d’arrivée, les vecteurs radar vers l’ILS et les clairances directes étant courants en pratique. Le handling est requis pour les arrivées en provenance de certains aérodromes, y compris non licenciés, et est généralement assuré par South Aer Services ou Weston Aviation. Chez South Aer, le handling comprend l’accès à leur aire de trafic au sud du terminal principal, avec une courte marche jusqu’au transport automobile, bien que le stationnement puisse parfois être éloigné du terminal et que le transport au sol soit irrégulier.
Les frais de handling varient : Exemple : handling environ €70–€100. Exemple : handling environ £130. Les redevances d’atterrissage et les charges aéroportuaires sont distinctes ; Exemple : redevance d’atterrissage environ €10. Avgas (100LL) disponible auprès d’Atlantic Flight Training Academy. Un soutien maintenance peut être organisé via South Aer, qui a apporté son aide pour des problèmes d’ingénierie.
La communication par e-mail avec les agents de handling peut être peu fiable ; le contact téléphonique est plus efficace. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.