Pistes
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, longueur maximale : 2133m/6998ft (paved)
Disponibilité de carburant
AVGAS, Jet A1: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | ←R 8 kt | 14 kt ↑ |
| 34 | ● →L 14 kt | 8 kt ↑ |
| 16 | ● ←R 14 kt | 8 kt ↓ |
| 07 | →L 8 kt | 14 kt ↓ |
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
22020G35KT
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN001
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN002
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR EICK 251400Z 28016KT 9999 FEW032 SCT048 11/02 Q1010 NOSIG TAF EICK 251100Z 2512/2612 29018KT 9999 FEW030 TEMPO 2512/2515 29018G28KT BECMG 2518/2520 23008KT BECMG 2520/2522 18007KT TEMPO 2600/2602 BKN007 BECMG 2602/2604 17018G30KT 4000 -RADZ SCT002 BKN004 TEMPO 2602/2612 1500 -RADZ BR BKN002 PROB40 TEMPO 2604/2610 0500 -RADZ FG BKN001 BECMG 2606/2608 22020G35KT
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
€8.40
|
Brut:
€10.33
|
|
Taux de taxe : 23.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Cork (EICK) est un aéroport IFR H24 avec une piste de 7000 ft et un ILS aux deux extrémités. Aucune SID ni STAR ne sont utilisées; les plans de vol doivent utiliser le CRK VOR comme points de départ et d’arrivée, les vecteurs radar vers l’ILS et les clairances directes étant courants en pratique. Le handling est requis pour les arrivées en provenance de certains aérodromes, y compris non licenciés, et est généralement assuré par South Aer Services ou Weston Aviation. Chez South Aer, le handling comprend l’accès à leur aire de trafic au sud du terminal principal, avec une courte marche jusqu’au transport automobile, bien que le stationnement puisse parfois être éloigné du terminal et que le transport au sol soit irrégulier.
Les frais de handling varient : Exemple : handling environ €70–€100. Exemple : handling environ £130. Les redevances d’atterrissage et les charges aéroportuaires sont distinctes ; Exemple : redevance d’atterrissage environ €10. Avgas (100LL) disponible auprès d’Atlantic Flight Training Academy. Un soutien maintenance peut être organisé via South Aer, qui a apporté son aide pour des problèmes d’ingénierie.
La communication par e-mail avec les agents de handling peut être peu fiable ; le contact téléphonique est plus efficace. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.