Pistes
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, longueur maximale : 2133m/6998ft (paved)
Disponibilité de carburant
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN004
Tendance 2 h
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 16 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 34 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
| 07 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 LIFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR EICK 071900Z 21006KT 170V240 9999 -RA SCT003 BKN004 11/11 Q1010 BECMG BKN008 TAF EICK 071700Z 0718/0818 21015KT 9999 BKN018 TEMPO 0718/0720 4000 -RA BKN008 PROB30 TEMPO 0718/0720 2000 RADZ BR BKN004 BECMG 0718/0720 24009KT PROB40 TEMPO 0813/0818 23015G25KT -SHRA FEW020CB
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
€8.40
|
Brut:
€10.33
|
|
Taux de taxe : 23.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de EICK
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à EICK
AirfieldBot
Cork (EICK) est un aéroport IFR H24 avec une piste de 7000 ft et un ILS aux deux extrémités. Aucune SID ni STAR ne sont utilisées; les plans de vol doivent utiliser le CRK VOR comme points de départ et d’arrivée, les vecteurs radar vers l’ILS et les clairances directes étant courants en pratique. Le handling est requis pour les arrivées en provenance de certains aérodromes, y compris non licenciés, et est généralement assuré par South Aer Services ou Weston Aviation. Chez South Aer, le handling comprend l’accès à leur aire de trafic au sud du terminal principal, avec une courte marche jusqu’au transport automobile, bien que le stationnement puisse parfois être éloigné du terminal et que le transport au sol soit irrégulier.
Les frais de handling varient : Exemple : handling environ €70–€100. Exemple : handling environ £130. Les redevances d’atterrissage et les charges aéroportuaires sont distinctes ; Exemple : redevance d’atterrissage environ €10. Avgas (100LL) disponible auprès d’Atlantic Flight Training Academy. Un soutien maintenance peut être organisé via South Aer, qui a apporté son aide pour des problèmes d’ingénierie.
La communication par e-mail avec les agents de handling peut être peu fiable ; le contact téléphonique est plus efficace. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.