Aéroport Bornholm/Ronne (EKRN) IFR

Procédures absolument pragmatiques pour un aéroport de cette taille (les gestionnaires d’aéroports espagnols devraient venir voir). Les pilotes utilisent la salle de briefing du petit bâtiment terminal pour régler leurs redevances (modestes : 13 EUR pour PA28) en libre-service via un terminal de carte bancaire. Au moment de regagner le côté piste pour le départ, vous présentez votre licence et le reçu de paiement à une caméra, et le personnel de la tour de contrôle vous laisse entrer. Attention toutefois aux prix délirants de l’AVGAS (ca. 6 EUR/liter la dernière fois que j’ai vérifié). Côté ville, le plus pratique est de réserver à l’avance une voiture de location auprès de l’un des agents. N’espérez pas vous présenter au comptoir sans réservation : ils sont souvent sans personnel. Les voitures de location sont plutôt chères, mais jusqu’ici nous avons eu des véhicules propres et bien entretenus. Il existe un réseau de bus, mais je ne trouve généralement pas les fréquences et horaires assez pratiques pour des excursions à la journée avec un peu de flexibilité. Si vous voulez simplement aller à Ronne, la marche (environ une heure) ou le bus conviennent.