Pistes
2 RWY, 1006m/3300ft 2 Runways, longueur maximale : 1006m/3300ft (paved)
Source : OpenFlightMaps
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenFlightMaps. Contactez le FBO pour les tarifs.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 5 kt
←R 6 kt
Vent
120° · 8 kt
Température
14°C
Point de rosée
7°C
Visibilité
10km+
QNH
1023 hPa
Plafond
5100 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 07 | ←R 6 kt | 5 kt ↑ |
| 19 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 01 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
| 25 | →L 6 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[14007KT 9999 SCT020]
140° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
METAR EKVD 171450Z 12008KT 100V160 9999 FEW025 BKN051 14/07 Q1023 TAF EKVD 171200Z 1712/1716 14007KT 9999 SCT020
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Les départs IFR sont simples, avec clairance directe vers le premier fix en l’absence de SID. L’AFIS fonctionne de 08:00 à 17:00, le VFR est possible jusqu’à 22:00 ; une extension AFIS se obtient facilement. L’aéroport dispose d’un salon chauffé pour les pilotes étrangers ; le personnel est aimable et parle couramment l’anglais. Exemple : une nuit avec deux heures d’extension AFIS environ 220 €. Les redevances d’atterrissage sont généralement faibles ; exemple : redevance d’atterrissage env. 20 €. L’aérodrome possède une piste en asphalte de 1000 m et une piste en herbe qui la croise, toutes deux en bon état. Carburant (Jet A1 et Avgas) disponible, le Jet A1 étant plus cher que sur certains autres terrains. Taxi vers la ville de Kolding env. 40 €. Les douanes peuvent être organisées avec un court préavis.
L’aéroport convient aux opérations IFR et VFR, y compris de nuit, et sert d’aéroport d’entrée. Installations : café, snacks et services de maintenance (Vamdrup Air Service). L’éclairage de piste automatique est activé par radio. Les procédures peuvent varier ; voir AIP/NOTAM.