Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 06:00–21:00 HL; Sam/Dim/jours fériés 06:00–21:00 HL
Police:
Pistes
2 RWY, 999m/3277ft 2 Runways, longueur maximale : 999m/3277ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 9 kt
●
←R 11 kt
Vent
300° · 14 kt
Température
17°C
Point de rosée
4°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1022 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
260V320
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | ● ←R 11 kt | 9 kt ↑ |
| 01 | ● →L 13 kt | 5 kt ↑ |
| 19 | ● ←R 13 kt | 5 kt ↓ |
| 07 | ● →L 11 kt | 9 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[30008KT 9999 NSW NSC]
300° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EKVD 231350Z 30014KT 260V320 CAVOK 17/04 Q1022 TAF EKVD 231200Z 2312/2316 30008KT CAVOK
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Les départs IFR sont simples, avec clairance directe vers le premier fix en l’absence de SID. L’AFIS fonctionne de 08:00 à 17:00, le VFR est possible jusqu’à 22:00 ; une extension AFIS se obtient facilement. L’aéroport dispose d’un salon chauffé pour les pilotes étrangers ; le personnel est aimable et parle couramment l’anglais. Exemple : une nuit avec deux heures d’extension AFIS environ 220 €. Les redevances d’atterrissage sont généralement faibles ; exemple : redevance d’atterrissage env. 20 €. L’aérodrome possède une piste en asphalte de 1000 m et une piste en herbe qui la croise, toutes deux en bon état. Carburant (Jet A1 et Avgas) disponible, le Jet A1 étant plus cher que sur certains autres terrains. Taxi vers la ville de Kolding env. 40 €. Les douanes peuvent être organisées avec un court préavis.
L’aéroport convient aux opérations IFR et VFR, y compris de nuit, et sert d’aéroport d’entrée. Installations : café, snacks et services de maintenance (Vamdrup Air Service). L’éclairage de piste automatique est activé par radio. Les procédures peuvent varier ; voir AIP/NOTAM.