Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 06:00–21:00 HL; Sam/Dim/jours fériés 06:00–21:00 HL; PPR en dehors de ces horaires
Douane & Police:
Douanes: sur demande (préavis min. 1 h) • Police: sur demande (préavis min. 1 h)
Pistes
2 RWY, 999m/3277ft 2 Runways, longueur maximale : 999m/3277ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Libre-service · Lu/Ma/Me/Je/Ve/Sa/Di/Fér 0000-0000+1 LT
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 5 kt
→L 6 kt
Vent
140° · 8 kt
Température
27°C
Point de rosée
15°C
Visibilité
N/D
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 19 | →L 6 kt | 5 kt ↑ |
| 07 | ←R 8 kt | 3 kt ↑ |
| 25 | →L 8 kt | 3 kt ↓ |
| 01 | ←R 6 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[18008KT 9999 FEW030]
180° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR EKVD 291650Z AUTO 14008KT 110V170 //// ///////// 27/15 Q1015 TAF EKVD 291200Z 2912/2916 18008KT 9999 FEW030
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
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Les départs IFR sont simples, avec clairance directe vers le premier fix en l’absence de SID. L’AFIS fonctionne de 08:00 à 17:00, le VFR est possible jusqu’à 22:00 ; une extension AFIS se obtient facilement. L’aéroport dispose d’un salon chauffé pour les pilotes étrangers ; le personnel est aimable et parle couramment l’anglais. Exemple : une nuit avec deux heures d’extension AFIS environ 220 €. Les redevances d’atterrissage sont généralement faibles ; exemple : redevance d’atterrissage env. 20 €. L’aérodrome possède une piste en asphalte de 1000 m et une piste en herbe qui la croise, toutes deux en bon état. Carburant (Jet A1 et Avgas) disponible, le Jet A1 étant plus cher que sur certains autres terrains. Taxi vers la ville de Kolding env. 40 €. Les douanes peuvent être organisées avec un court préavis.
L’aéroport convient aux opérations IFR et VFR, y compris de nuit, et sert d’aéroport d’entrée. Installations : café, snacks et services de maintenance (Vamdrup Air Service). L’éclairage de piste automatique est activé par radio. Les procédures peuvent varier ; voir AIP/NOTAM.