Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 06:00–21:00 HL; Sam/Dim/jours fériés 06:00–21:00 HL
Police:
Pistes
2 RWY, 999m/3277ft 2 Runways, longueur maximale : 999m/3277ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 8 kt
←R 1 kt
Vent
80° · 8 kt
Température
12°C
Point de rosée
2°C
Visibilité
N/D
QNH
1025 hPa
Plafond
Clear
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 07 | ←R 1 kt | 8 kt ↑ |
| 01 | ←R 8 kt | 3 kt ↑ |
| 19 | →L 8 kt | 3 kt ↓ |
| 25 | →L 1 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → 13:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 SCT025]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft
13:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 08010KT 9999 SCT025]
Becoming (BECMG)
80° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft
METAR EKVD 271550Z AUTO 08008KT 050V110 //// ///////// 12/02 Q1025 TAF EKVD 271200Z 2712/2716 VRB04KT 9999 SCT025 BECMG 2713/2716 08010KT
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Les départs IFR sont simples, avec clairance directe vers le premier fix en l’absence de SID. L’AFIS fonctionne de 08:00 à 17:00, le VFR est possible jusqu’à 22:00 ; une extension AFIS se obtient facilement. L’aéroport dispose d’un salon chauffé pour les pilotes étrangers ; le personnel est aimable et parle couramment l’anglais. Exemple : une nuit avec deux heures d’extension AFIS environ 220 €. Les redevances d’atterrissage sont généralement faibles ; exemple : redevance d’atterrissage env. 20 €. L’aérodrome possède une piste en asphalte de 1000 m et une piste en herbe qui la croise, toutes deux en bon état. Carburant (Jet A1 et Avgas) disponible, le Jet A1 étant plus cher que sur certains autres terrains. Taxi vers la ville de Kolding env. 40 €. Les douanes peuvent être organisées avec un court préavis.
L’aéroport convient aux opérations IFR et VFR, y compris de nuit, et sert d’aéroport d’entrée. Installations : café, snacks et services de maintenance (Vamdrup Air Service). L’éclairage de piste automatique est activé par radio. Les procédures peuvent varier ; voir AIP/NOTAM.