Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 06:00–21:00 HL; Sam/Dim/jours fériés 06:00–21:00 HL
Police:
Pistes
2 RWY, 999m/3277ft 2 Runways, longueur maximale : 999m/3277ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
→L 4 kt
Vent
130° · 5 kt
Température
9°C
Point de rosée
-2°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1025 hPa
Plafond
Clear
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 19 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 07 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 01 | ←R 4 kt | 2 kt ↓ |
| 25 | →L 4 kt | 2 kt ↓ |
08:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 FEW040]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
10:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 26010KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR EKVD 260750Z 13005KT 080V170 CAVOK 09/M02 Q1025 TAF EKVD 260800Z 2608/2615 VRB03KT 9999 FEW040 BECMG 2610/2613 26010KT
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Les départs IFR sont simples, avec clairance directe vers le premier fix en l’absence de SID. L’AFIS fonctionne de 08:00 à 17:00, le VFR est possible jusqu’à 22:00 ; une extension AFIS se obtient facilement. L’aéroport dispose d’un salon chauffé pour les pilotes étrangers ; le personnel est aimable et parle couramment l’anglais. Exemple : une nuit avec deux heures d’extension AFIS environ 220 €. Les redevances d’atterrissage sont généralement faibles ; exemple : redevance d’atterrissage env. 20 €. L’aérodrome possède une piste en asphalte de 1000 m et une piste en herbe qui la croise, toutes deux en bon état. Carburant (Jet A1 et Avgas) disponible, le Jet A1 étant plus cher que sur certains autres terrains. Taxi vers la ville de Kolding env. 40 €. Les douanes peuvent être organisées avec un court préavis.
L’aéroport convient aux opérations IFR et VFR, y compris de nuit, et sert d’aéroport d’entrée. Installations : café, snacks et services de maintenance (Vamdrup Air Service). L’éclairage de piste automatique est activé par radio. Les procédures peuvent varier ; voir AIP/NOTAM.