Aérodrome civil Warszawa Babice (EPBC)

EPBC offre un accès pratique à Warsaw avec une forte orientation aviation générale. L’aérodrome fonctionne sous AFIS, avec des tours de piste non standard et des limitations d’altitude dues à l’activité des planeurs et à la structure de l’espace aérien; l’entrée de circuit et les procédures nécessitent une attention particulière, notamment à proximité du corridor Foxtrott et des restrictions RMZ (ne pas monter au‑dessus de 1,500 ft au départ jusqu’au transfert vers Warsaw Information). Le circuit de piste est inhabituel et des procédures de réduction du bruit s’appliquent. Le personnel AFIS peut utiliser une phraséologie non standard telle que “cleared to land”; maintenez votre conscience de la situation et ne considérez pas les instructions AFIS comme des clairances ATC. Les arrivées IFR sont possibles mais attendez‑vous à une fin de service radar en dessous de 4,000 ft; la coordination avec le FIS peut faciliter les transitions à travers l’espace aérien contrôlé.

La maîtrise de l’anglais est généralement limitée au personnel AFIS; la plupart des agents au sol ne parlent que polonais. Il est possible d’organiser un opérateur AFIS anglophone avec préavis (24–48 heures recommandées). Des aides à la communication ou des applications de traduction sont utiles pour les tâches administratives. Le paiement des redevances d’atterrissage et de stationnement se fait au bâtiment tour, généralement par carte. Exemple: atterrissage et deux nuits de stationnement environ €80; autre exemple: atterrissage environ €20–€30 incluant une nuit de stationnement. Les redevances sont modérées pour l’emplacement, TVA incluse.

AVGAS et Jet A-1 sont disponibles via camion-citerne (PKN Orlen); demandez le ravitaillement à l’avance via l’AFIS ou en appelant le +48 603 089 670. Le paiement par carte est la norme. Le ravitaillement a lieu au Hangar 4 ou à l’angle sud‑ouest près de la tour; le camion se rend directement à l’aéronef.

Le stationnement se fait principalement sur l’herbe près de la tour; il n’y a pas d’anneaux d’amarrage au sol—apportez vos propres aussières si nécessaire. La piste principale est en bon état, bien que certaines voies de circulation et zones herbeuses puissent être irrégulières ou marquées de drapeaux; faites preuve de prudence au roulage, surtout aux périodes chargées ou lors d’un backtrack pour le départ.

Les options de transport au sol sont excellentes: les trajets Bolt ou Uber vers le centre de Warsaw coûtent environ 45 PLN l’aller; la ligne de tram 20 est à 7–15 minutes à pied de la porte de l’aéroport, avec des billets à environ 4–5 PLN (~€1). Les taxis coûtent généralement €10–€15 pour le centre-ville. Avec les applis de VTC, veillez à sélectionner le bon emplacement de l’aéroport (“Lotnisko Bemowo” à ul.gen. Sylwestra Kaliskiego 57) pour éviter toute confusion.

Pas de PPR ni de plan de vol requis pour les arrivées VFR dans des circonstances normales. Pour la douane/l’immigration ou des exigences particulières, consultez l’AIP/les NOTAMs, car les procédures peuvent varier.

EPBC convient bien aux visites GA non commerciales à Warsaw, offrant un service cordial, un accès efficace à la ville, un ravitaillement fiable et des redevances modérées; toutefois, les pilotes doivent se préparer aux barrières linguistiques et prêter une attention particulière aux procédures locales et aux contraintes du circuit.