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Douane & Police:
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Pistes
2 RWY, 2205m/7234ft 2 Runways, longueur maximale : 2205m/7234ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: As ATS
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Vent
0° · Calme
Température
-1°C
Point de rosée
-1°C
Visibilité
350m (NCD)
QNH
1038 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
350m
Visibilité réduite ou plafond bas.
FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
M01/M01
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 09 | N/A | N/A |
| 27 | N/A | N/A |
| 11 | N/A | N/A |
| 29 | N/A | N/A |
Fri 12:00Z → Fri 14:00Z
MVFR
[21008KT 9999 BKN020]
210° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
Fri 12:00Z → Fri 14:00Z
MVFR
[PROB40 BKN012]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Broken (BKN) 1200ft
METAR ESSP 182320Z AUTO 00000KT 0350 R09/P1500N R27/P1500D BCFG NCD M01/M01 Q1038 TAF ESSP 161130Z 1612/1614 21008KT 9999 BKN020 PROB40 1612/1614 BKN012
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Norrköping (ESSP) est d’approche simple et dispose d’une station-service Shell. Paiement du carburant possible par carte Shell à la pompe ou par carte bancaire au bureau de l’aéroport; toutefois, le paiement par carte directement à la pompe ne fonctionne pas toujours et peut nécessiter une assistance. Le stationnement aviation générale est sur asphalte devant l’ancienne tour; pas d’anneaux d’amarrage ni d’ancrages en béton. Le terminal est accessible, mais côté piste l’accès peut impliquer une longue marche et un passage par le contrôle de sûreté, ce qui peut être chronophage. Les redevances d’atterrissage sont moyennes; exemple: redevance d’atterrissage env. €35. Les plans de vol doivent être déposés en ligne; l’accès Internet dans le terminal est parfois peu fiable. Commande de taxi possible depuis le terminal; trajets vers la ville autour de €10. Les horaires d’ouverture de l’aéroport peuvent varier, avec des fermetures anticipées possibles le week-end; procédures variables, voir AIP/NOTAM.