Douane & Police:
Douanes: Lun–Ven 04:00–17:00 HL / Fériés 04:00–17:00 HL • Police: Lun–Ven 04:00–17:00 HL / Fériés 04:00–17:00 HL
Pistes
2 RWY, 2355m/7726ft 2 Runways, longueur maximale : 2355m/7726ft (unpaved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 4 kt
←R 1 kt
Vent
310° · 4 kt
Température
11°C
Point de rosée
10°C
Visibilité
10km+ (NCD)
QNH
1012 hPa
Plafond
Clear
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 29 | ←R 1 kt | 4 kt ↑ |
| 27 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 09 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
| 11 | →L 1 kt | 4 kt ↓ |
Fri 15:00Z → Fri 17:00Z
[PROB40 SHRA SCT050]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 5000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Fri 15:00Z → Fri 17:00Z
VFR
[26008KT 9999 SCT045]
260° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
METAR ESSP 060250Z AUTO 31004KT 9999 NCD 11/10 Q1012 TAF AMD ESSP 051556Z 0515/0517 26008KT 9999 SCT045 PROB40 0515/0517 SHRA SCT050CB
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Norrköping (ESSP) est d’approche simple et dispose d’une station-service Shell. Paiement du carburant possible par carte Shell à la pompe ou par carte bancaire au bureau de l’aéroport; toutefois, le paiement par carte directement à la pompe ne fonctionne pas toujours et peut nécessiter une assistance. Le stationnement aviation générale est sur asphalte devant l’ancienne tour; pas d’anneaux d’amarrage ni d’ancrages en béton. Le terminal est accessible, mais côté piste l’accès peut impliquer une longue marche et un passage par le contrôle de sûreté, ce qui peut être chronophage. Les redevances d’atterrissage sont moyennes; exemple: redevance d’atterrissage env. €35. Les plans de vol doivent être déposés en ligne; l’accès Internet dans le terminal est parfois peu fiable. Commande de taxi possible depuis le terminal; trajets vers la ville autour de €10. Les horaires d’ouverture de l’aéroport peuvent varier, avec des fermetures anticipées possibles le week-end; procédures variables, voir AIP/NOTAM.