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Douane & Police:
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Pistes
2 RWY, 2205m/7234ft 2 Runways, longueur maximale : 2205m/7234ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: As ATS
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 8 kt
←R 6 kt
Vent
150° · 10 kt
Température
8°C
Point de rosée
7°C
Visibilité
10km+
QNH
987 hPa
Plafond
1200 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 1200ft
OVC 2000ft
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 11 | ←R 6 kt | 8 kt ↑ |
| 09 | ←R 9 kt | 5 kt ↑ |
| 27 | →L 9 kt | 5 kt ↓ |
| 29 | →L 6 kt | 8 kt ↓ |
Sat 07:00Z → Sat 08:00Z
IFR
[10008KT 9999 BKN008]
100° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 800ft
METAR ESSP 251520Z AUTO 15010KT 9999 R09///// R27/P1500N -RA BKN012/// OVC020/// 08/07 Q0987 REDZ TAF AMD ESSP 240737Z 2407/2408 10008KT 9999 BKN008
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Norrköping (ESSP) est d’approche simple et dispose d’une station-service Shell. Paiement du carburant possible par carte Shell à la pompe ou par carte bancaire au bureau de l’aéroport; toutefois, le paiement par carte directement à la pompe ne fonctionne pas toujours et peut nécessiter une assistance. Le stationnement aviation générale est sur asphalte devant l’ancienne tour; pas d’anneaux d’amarrage ni d’ancrages en béton. Le terminal est accessible, mais côté piste l’accès peut impliquer une longue marche et un passage par le contrôle de sûreté, ce qui peut être chronophage. Les redevances d’atterrissage sont moyennes; exemple: redevance d’atterrissage env. €35. Les plans de vol doivent être déposés en ligne; l’accès Internet dans le terminal est parfois peu fiable. Commande de taxi possible depuis le terminal; trajets vers la ville autour de €10. Les horaires d’ouverture de l’aéroport peuvent varier, avec des fermetures anticipées possibles le week-end; procédures variables, voir AIP/NOTAM.