Aérodrome civil Spilve (EVRS)

Le PPR par e-mail a reçu une réponse rapide, mais surtout avec la recommandation de se familiariser avec les procédures particulières. Celles-ci sont décrites en détail dans l’AIP, y compris les altitudes maximales et les procédures radio. Des comptes rendus de position ont également été effectués en anglais par des pilotes locaux. Départ via la north transit route avec plan de vol Z également totalement sans problème.

La piste est correcte au niveau du seuil 32 et un peu au-delà; vers le milieu, c’est plutôt médiocre. Les voies de circulation sont désormais très médiocres: roulez très lentement et surveillez les nids-de-poule.

Sur l’aire de trafic (!), attendez-vous à des trikes qui décollent, atterrissent et évoluent en low-level de manière assez à travers champ.

La ligne de bus 3 part au coin de la rue et va directement au centre-ville (billet auprès du conducteur 2 EUR).

Avec son charme russe, Spilve reste un point fort et est par ailleurs très bien desservi; toutefois, en raison de l’état délabré de la piste, il convient d’être un peu prudent. Riga vaut le détour!

Actuellement pas d’AVGAS (pas de NOTAM, mais mentionné sur spilve.org).

Frais pour 1,4 t (espèces uniquement):
Atterrissage 20 EUR
Stationnement 5 EUR/jour