Horaires d’exploitation:
Tous les jours 07:00–17:00 HL; Tous les jours 08:00–18:00 HL
Douane & Police:
Douanes: Unavailable • Police: indisponible
Pistes
2 RWY, 1500m/4921ft 2 Runways, longueur maximale : 1500m/4921ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Non disponible
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Webcams de l'Aéroport
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Vent
0° · Calme
Température
21°C
Point de rosée
19°C
Visibilité
10km+
QNH
1017 hPa
Plafond
2100 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 600ft
BKN 2100ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
R09/00000KT ARP/00000KT
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 09 | N/A | N/A |
| 27 | N/A | N/A |
| 11 | N/A | N/A |
| 29 | N/A | N/A |
Max 26°C (2714Z) · Min 20°C (2706Z)
03:00Z → 07:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
03:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[23005KT 9999 FEW020]
230° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR GCGM 270430Z AUTO 00000KT 9999 SCT006 BKN021 21/19 Q1017 RMK R09/00000KT ARP/00000KT TAF GCGM 270200Z 2703/2803 23005KT 9999 FEW020 TX26/2714Z TN20/2706Z PROB30 TEMPO 2703/2707 BKN010
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de GCGM
Michael
Excellent aérodrome GA avec une approche spectaculaire.
Les vents peuvent être délicats en raison de la topographie, avec des montagnes sur les côtés et des falaises aux deux extrémités de la piste. À l’approche, on m’a signalé trois régimes de vent différents : vent de face dans la Touchdown Zone (TDZ), calme au milieu de la piste et vent de travers à l’extrémité opposée.
L’aéroport en lui-même est un petit bijou, avec un terminal d’un autre âge. À part le passage occasionnel d’un turboprop de liaison insulaire, il ne s’y passe pas grand-chose – ambiance très détendue au final.
L’île est idéale pour la randonnée et la faune.
AirfieldBot
PPR par email requis, et une déclaration générale doit être soumise pour chaque arrivée et départ avant l’arrivée. Un plan de vol est obligatoire pour les vols VFR. Le stationnement est limité à deux postes GA avec points d’ancrage; la disponibilité du stationnement doit être vérifiée à l’avance. Les redevances de stationnement sont jugées correctes; exemple: environ €130 pour cinq jours. L’aéroport ne fournit pas d’Avgas ni aucun carburant. Le personnel est décrit comme aimable et serviable. L’aéroport est AFIS. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.