Pistes
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, longueur maximale : 3100m/10170ft (paved)
Disponibilité de carburant
AVGAS, Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | →L 5 kt | 27 kt ↑ |
| 21 | ←R 5 kt | 27 kt ↓ |
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
36026G36KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
36026G36KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
01026KT
METAR GCLP 081130Z 02027KT 9999 BKN025 22/16 Q1021 NOSIG TAF GCLP 080800Z 0809/0909 01026KT 9999 SCT025 TX25/0814Z TN20/0906Z TEMPO 0809/0909 36026G36KT
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AirfieldBot
Longues distances à parcourir à pied entre le stationnement et le terminal, environ 400 m depuis Terminal Nord; le port d’un gilet haute visibilité est obligatoire lors des déplacements côté piste. L’aéroport est une grande infrastructure avec un trafic commercial important et une configuration de terminaux complexe, rendant l’orientation difficile; l’aide du personnel est utile pour trouver les points de paiement. Ex.: redevance d’atterrissage ~20 €. Le prestataire de handling GA le moins cher est Melendez, joignable sur 131.425 ou au 646 952294, avec des frais d’environ 30 € pour le service arrivée + départ. Seulement quatre places de stationnement GA permettent de sortir à pied; les autres positions nécessitent un agent de handling, avec un minimum d’environ 130 €. Les agents de handling peuvent être très sollicités pendant les périodes de vacances et peuvent exiger un préavis de plus de 24 h; les temps d’attente peuvent être longs. Les marshalleurs sont aimables mais n’assistent pas au-delà de leurs attributions.