Pistes
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, longueur maximale : 3100m/10170ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion-citerne
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 14 kt
→L 5 kt
Vent
10° · 15 kt
Température
20°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
10km+
QNH
1014 hPa
Plafond
3000 BKN
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 3000ft
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | →L 5 kt | 14 kt ↑ |
| 21 | ←R 5 kt | 14 kt ↓ |
Max 23°C (2914Z) · Min 16°C (2906Z)
15:00Z → 19:00Z
VFR
[03017KT 9999 SCT030]
30° 17 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
19:00Z → Demain 15:00Z
VFR
[BECMG 34007KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
340° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR GCLP 281900Z 01015KT 9999 BKN030 20/13 Q1014 NOSIG TAF GCLP 281400Z 2815/2915 03017KT 9999 SCT030 TX23/2914Z TN16/2906Z BECMG 2819/2821 34007KT
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Longues distances à parcourir à pied entre le stationnement et le terminal, environ 400 m depuis Terminal Nord; le port d’un gilet haute visibilité est obligatoire lors des déplacements côté piste. L’aéroport est une grande infrastructure avec un trafic commercial important et une configuration de terminaux complexe, rendant l’orientation difficile; l’aide du personnel est utile pour trouver les points de paiement. Ex.: redevance d’atterrissage ~20 €. Le prestataire de handling GA le moins cher est Melendez, joignable sur 131.425 ou au 646 952294, avec des frais d’environ 30 € pour le service arrivée + départ. Seulement quatre places de stationnement GA permettent de sortir à pied; les autres positions nécessitent un agent de handling, avec un minimum d’environ 130 €. Les agents de handling peuvent être très sollicités pendant les périodes de vacances et peuvent exiger un préavis de plus de 24 h; les temps d’attente peuvent être longs. Les marshalleurs sont aimables mais n’assistent pas au-delà de leurs attributions.