Pistes
2 RWY, 3220m/10564ft 2 Runways, longueur maximale : 3220m/10564ft (paved)
Disponibilité de carburant
AVGAS, Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | ● →L 14 kt | 23 kt ↑ |
| 21 | ● ←R 13 kt | 23 kt ↓ |
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
02028G40KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
02028G40KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
36026KT
METAR GCLP 242130Z 36027KT 9999 SCT024 24/18 Q1018 NOSIG TAF GCLP 242000Z 2421/2521 36026KT 9999 SCT020 TX27/2514Z TN22/2506Z TEMPO 2421/2515 02028G40KT
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AirfieldBot
Longues distances à parcourir à pied entre le stationnement et le terminal, environ 400 m depuis Terminal Nord; le port d’un gilet haute visibilité est obligatoire lors des déplacements côté piste. L’aéroport est une grande infrastructure avec un trafic commercial important et une configuration de terminaux complexe, rendant l’orientation difficile; l’aide du personnel est utile pour trouver les points de paiement. Ex.: redevance d’atterrissage ~20 €. Le prestataire de handling GA le moins cher est Melendez, joignable sur 131.425 ou au 646 952294, avec des frais d’environ 30 € pour le service arrivée + départ. Seulement quatre places de stationnement GA permettent de sortir à pied; les autres positions nécessitent un agent de handling, avec un minimum d’environ 130 €. Les agents de handling peuvent être très sollicités pendant les périodes de vacances et peuvent exiger un préavis de plus de 24 h; les temps d’attente peuvent être longs. Les marshalleurs sont aimables mais n’assistent pas au-delà de leurs attributions.