Boeing Fld/King County Intl Airport (KBFI)
IFRSeattle, Washington, United States
🇺🇸
Douane & Police:
FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 206-296-7334
Autorisation téléphonique:
+1 206-214-4722
Pistes
2 RWY, 3050m/10006ft 2 Runways, longueur maximale : 3050m/10006ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 3 kt
→L 1 kt
Vent
130° · 3 kt
Température
10.6°C
Point de rosée
8.9°C
Visibilité
10 SM
QNH
29.91 inHg
Plafond
2000 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 2000ft
OVC 3800ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Pression au niveau de la mer
1012.9 hPa
Temp/rosée précises
10.6°C / 8.9°C
Tendance de pression
En hausse rapide 2hPa/3h
Remarques brutes
RAE20 P0003 60009
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 14 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 32 | ←R 1 kt | 3 kt ↓ |
14:00Z → 18:00Z
MVFR
[VRB03KT 9999 VCSH BKN018 OVC030]
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Vicinity Showers (VCSH) · Broken (BKN) 1800ft · Overcast (OVC) 3000ft
18:00Z → 21:00Z
MVFR
[FM 32004KT 9999 BKN027 OVC040]
From (FM)
320° 4 kt · 6 SM · Broken (BKN) 2700ft · Overcast (OVC) 4000ft
21:00Z → Demain 01:00Z
VFR
[FM 31006KT 9999 OVC040]
From (FM)
310° 6 kt · 6 SM · Overcast (OVC) 4000ft
Demain 01:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[FM 33006KT 9999 BKN050 BKN100]
From (FM)
330° 6 kt · 6 SM · Broken (BKN) 5000ft · Broken (BKN) 10000ft
Demain 06:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 SCT060 BKN120]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 6000ft · Broken (BKN) 12000ft
METAR KBFI 261453Z 13003KT 10SM BKN020 OVC038 11/09 A2991 RMK AO2 RAE20 SLP129 P0003 60009 T01060089 53020 TAF KBFI 261333Z 2614/2712 VRB03KT P6SM VCSH BKN018 OVC030 FM261800 32004KT P6SM BKN027 OVC040 FM262100 31006KT P6SM OVC040 FM270100 33006KT P6SM BKN050 BKN100 FM270600 VRB03KT P6SM SCT060 BKN120
Ce que d'autres pilotes disent de KBFI
Thomas
Bon terrain avec douanes pour revenir du Canada en Citation Mustang. FBO sans histoire, Modern Aviation – prix carburant CAA. 1 gal de carburant annule les frais de rampe. Les frais de nuitée étaient de 50 $.
Grosse contrariété : ils ont voulu me facturer 150 $ simplement pour me tracter de la zone douane au FBO. Très mauvais service ; cela ne leur aurait rien coûté, mais cela m’a coûté un cycle de démarrage complet des moteurs.
Numéros de téléphone de US Customs à appeler au moins 1 hr avant en provenance du Canada :
206 553-1920
206 901 3200
360-332-4413
206-553-7960
Si personne ne répond au téléphone ou que c’est constamment occupé comme dans mon cas, envoyez-leur un e-mail : SEA.GA@cbp.dhs.gov ... J’ai reçu une réponse en moins de 30 minutes avec une autorisation d’atterrir.
AirfieldBot
Description : BFI est situé dans un espace aérien extrêmement chargé, avec SeaTac juste au sud et Renton à l’est. Un briefing approfondi de l’espace aérien et une révision des routes VFR avant l’arrivée sont recommandés. Notez que les approches IFR d’entraînement ne sont pas autorisées. The Museum of Flight se trouve à l’angle sud‑ouest du terrain. Quelques places de stationnement pour visiteurs en fly‑in sont disponibles. Voir https://www.museumofflight.org/visit/parking-and-directions pour les détails. The Hangar Cafe est à courte distance de marche, à l’extérieur du portail, depuis le stationnement pour aéronefs de passage à l’extrémité nord du terrain.
Stationnement pour aéronefs de passage : Il n’y a que quatre places de stationnement pour aéronefs de passage sur les aires appartenant à l’aéroport. Deux sont situées à l’extrême angle nord‑est (voir annotations) et deux à l’angle sud‑ouest, adjacentes au parking du Museum of Flight. Celles‑ci doivent être réservées à l’avance et donnent lieu à des frais horaires et journaliers. Voir la section ci‑dessous sur les frais d’arrimage (tie‑down) pour les coûts et les coordonnées de réservation. Une carte détaillée du stationnement est disponible ici : https://kingcounty.gov/~/media/services/airport/documents/pilot-info/kbfi-transient-parking.ashx?la=en En alternative, trois FBOs sur le terrain proposent du stationnement, avec des frais variables selon le type d’aéronef.