Boeing Fld/King County Intl Airport (KBFI)
IFRSeattle, Washington, United States
🇺🇸
Douane & Police:
FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 206-296-7334
Autorisation téléphonique:
+1 206-214-4722
Pistes
2 RWY, 3050m/10006ft 2 Runways, longueur maximale : 3050m/10006ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Vent
310° · 4 kt
Température
16.1°C
Point de rosée
3.9°C
Visibilité
10 SM
QNH
30.03 inHg
Plafond
Clear
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Pression au niveau de la mer
1017 hPa
Temp/rosée précises
16.1°C / 3.9°C
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 32 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 14 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Demain 20:00Z → Wed 00:00Z
VFR
[FM 18004KT 9999 OVC100]
From (FM)
180° 4 kt · 6 SM · Overcast (OVC) 10000ft
Demain 10:00Z → Demain 20:00Z
VFR
[FM 15004KT 9999 OVC100]
From (FM)
150° 4 kt · 6 SM · Overcast (OVC) 10000ft
Demain 08:00Z → Demain 10:00Z
VFR
[FM 14003KT 9999 SCT250]
From (FM)
140° 3 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 25000ft
Demain 03:00Z → Demain 08:00Z
VFR
[FM 00000KT 9999 SCT250]
From (FM)
0° 0 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 25000ft
Demain 00:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[31005KT 9999 SKC]
310° 5 kt · 6 SM · Sky Clear (SKC)
METAR KBFI 122253Z 31004KT 10SM CLR 16/04 A3003 RMK AO2 SLP170 T01610039 TAF KBFI 122320Z 1300/1324 31005KT P6SM SKC FM130300 00000KT P6SM SCT250 FM130800 14003KT P6SM SCT250 FM131000 15004KT P6SM OVC100 FM132000 18004KT P6SM OVC100
Ce que d'autres pilotes disent de KBFI
Thomas
Bon terrain avec douanes pour revenir du Canada en Citation Mustang. FBO sans histoire, Modern Aviation – prix carburant CAA. 1 gal de carburant annule les frais de rampe. Les frais de nuitée étaient de 50 $.
Grosse contrariété : ils ont voulu me facturer 150 $ simplement pour me tracter de la zone douane au FBO. Très mauvais service ; cela ne leur aurait rien coûté, mais cela m’a coûté un cycle de démarrage complet des moteurs.
Numéros de téléphone de US Customs à appeler au moins 1 hr avant en provenance du Canada :
206 553-1920
206 901 3200
360-332-4413
206-553-7960
Si personne ne répond au téléphone ou que c’est constamment occupé comme dans mon cas, envoyez-leur un e-mail : SEA.GA@cbp.dhs.gov ... J’ai reçu une réponse en moins de 30 minutes avec une autorisation d’atterrir.
AirfieldBot
Description : BFI est situé dans un espace aérien extrêmement chargé, avec SeaTac juste au sud et Renton à l’est. Un briefing approfondi de l’espace aérien et une révision des routes VFR avant l’arrivée sont recommandés. Notez que les approches IFR d’entraînement ne sont pas autorisées. The Museum of Flight se trouve à l’angle sud‑ouest du terrain. Quelques places de stationnement pour visiteurs en fly‑in sont disponibles. Voir https://www.museumofflight.org/visit/parking-and-directions pour les détails. The Hangar Cafe est à courte distance de marche, à l’extérieur du portail, depuis le stationnement pour aéronefs de passage à l’extrémité nord du terrain.
Stationnement pour aéronefs de passage : Il n’y a que quatre places de stationnement pour aéronefs de passage sur les aires appartenant à l’aéroport. Deux sont situées à l’extrême angle nord‑est (voir annotations) et deux à l’angle sud‑ouest, adjacentes au parking du Museum of Flight. Celles‑ci doivent être réservées à l’avance et donnent lieu à des frais horaires et journaliers. Voir la section ci‑dessous sur les frais d’arrimage (tie‑down) pour les coûts et les coordonnées de réservation. Une carte détaillée du stationnement est disponible ici : https://kingcounty.gov/~/media/services/airport/documents/pilot-info/kbfi-transient-parking.ashx?la=en En alternative, trois FBOs sur le terrain proposent du stationnement, avec des frais variables selon le type d’aéronef.