FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 208-748-9132
Autorisation téléphonique:
+1 253-351-3694
Pistes
2 RWY, 1985m/6512ft 2 Runways, longueur maximale : 1985m/6512ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 5 kt
←R 1 kt
Vent
310° · 5 kt
Température
31.1°C
Point de rosée
8.9°C
Visibilité
6 SM
QNH
29.93 inHg
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Neige, poussière, sable ou fumée soufflés réduisent la visibilité.
HZ
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Maintenance
La station nécessite une maintenance
Pression au niveau de la mer
1012.6 hPa
Temp/rosée précises
31.1°C / 8.9°C
METAR: 50 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 30 | ←R 1 kt | 5 kt ↑ |
| 26 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 08 | →L 4 kt | 3 kt ↓ |
| 12 | →L 1 kt | 5 kt ↓ |
Demain 20:00Z → Tue 00:00Z
VFR
[FM 33005KT 9999 HZ SKC]
From (FM)
330° 5 kt · 6 SM · Haze (HZ) · Sky Clear (SKC)
Neige, poussière, sable ou fumée soufflés réduisent la visibilité.
HZ
Demain 07:00Z → Demain 20:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 SKC]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Sky Clear (SKC)
Demain 00:00Z → Demain 07:00Z
VFR
[30007KT 8047 HZ SKC]
300° 7 kt · 5 SM · Haze (HZ) · Sky Clear (SKC)
Neige, poussière, sable ou fumée soufflés réduisent la visibilité.
HZ
METAR KLWS 262256Z 31005KT 6SM HZ CLR 31/09 A2993 RMK AO2 SLP126 T03110089 $ TAF KLWS 262335Z 2700/2724 30007KT 5SM HZ SKC FM270700 VRB03KT P6SM SKC FM272000 33005KT 6SM HZ SKC
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AirfieldBot
Informations de pirep.io :
Description : Bryden Canyon Golf Course est adjacent au côté ouest du terrain. En plus du golf, ils disposent d’un restaurant dans leur club-house pour le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner. L’aire de trafic du FBO Hillcrest est la plus proche du parcours de golf.
Source : pirep.io (instantané du 2025-01-26)
Informations de ourairports.com :
2009-08-29 : Le FBO peut être fermé le soir mais le terminal reste accessible ; les hôtels proposent une navette vers l’aéroport et certains viennent chercher les clients ; des points d’amarrage ont été utilisés pendant la nuit et le personnel du FBO a aidé à déplacer l’aéronef le lendemain matin.
Source : ourairports.com (importation unique)