FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 208-748-9132
Autorisation téléphonique:
+1 253-351-3694
Pistes
2 RWY, 1985m/6512ft 2 Runways, longueur maximale : 1985m/6512ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 2 kt
←R 2 kt
Vent
350° · 3 kt
Température
7.2°C
Point de rosée
6.7°C
Visibilité
5 SM
QNH
29.95 inHg
Plafond
4600 BKN
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Visibilité réduite ou plafond bas.
07/07
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 100ft
BKN 4600ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Pression au niveau de la mer
1014.8 hPa
Temp/rosée précises
7.2°C / 6.7°C
Remarques brutes
RAB04E33 P0000
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 30 | ←R 2 kt | 2 kt ↑ |
| 08 | →L 3 kt | 0 kt ↑ |
| 26 | ←R 3 kt | 0 kt ↑ |
| 12 | →L 2 kt | 2 kt ↓ |
15:00Z → 18:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 -SHRA OVC050]
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Light Showers Rain (-SHRA) · Overcast (OVC) 5000ft
18:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[FM 15004KT 9999 -SHRA SCT025 OVC060]
From (FM)
150° 4 kt · 6 SM · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 2500ft · Overcast (OVC) 6000ft
METAR KLWS 271556Z 35003KT 5SM BR FEW001 BKN046 OVC060 07/07 A2995 RMK AO2 RAB04E33 SLP148 P0000 T00720067 TAF KLWS 271431Z 2715/2812 VRB03KT P6SM -SHRA OVC050 FM271800 15004KT P6SM -SHRA SCT025 OVC060
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AirfieldBot
Informations de pirep.io :
Description : Bryden Canyon Golf Course est adjacent au côté ouest du terrain. En plus du golf, ils disposent d’un restaurant dans leur club-house pour le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner. L’aire de trafic du FBO Hillcrest est la plus proche du parcours de golf.
Source : pirep.io (instantané du 2025-01-26)
Informations de ourairports.com :
2009-08-29 : Le FBO peut être fermé le soir mais le terminal reste accessible ; les hôtels proposent une navette vers l’aéroport et certains viennent chercher les clients ; des points d’amarrage ont été utilisés pendant la nuit et le personnel du FBO a aidé à déplacer l’aéronef le lendemain matin.
Source : ourairports.com (importation unique)