FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 208-748-9132
Autorisation téléphonique:
+1 253-351-3694
Pistes
2 RWY, 1985m/6512ft 2 Runways, longueur maximale : 1985m/6512ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 9 kt
→L 2 kt
Vent
290° · 9 kt
Température
28.3°C
Point de rosée
9.4°C
Visibilité
7 SM
QNH
29.86 inHg
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 5000ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Pression au niveau de la mer
1010.1 hPa
Temp/rosée précises
28.3°C / 9.4°C
Tendance de pression
En hausse rapide 1.4hPa/3h
METAR: 9 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 30 | →L 2 kt | 9 kt ↑ |
| 26 | ←R 4 kt | 8 kt ↑ |
| 08 | →L 5 kt | 8 kt ↓ |
| 12 | ←R 2 kt | 9 kt ↓ |
20:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[FM 33006KT 9999 SKC]
From (FM)
330° 6 kt · 6 SM · Sky Clear (SKC)
12:00Z → 20:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 SKC]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Sky Clear (SKC)
08:00Z → 12:00Z
VFR
[FM 32005KT 9999 FEW070]
From (FM)
320° 5 kt · 6 SM · Few (FEW) 7000ft
03:00Z → 08:00Z
VFR
[FM 29011G22KT 9999 FEW070]
From (FM)
290° 11 kt G22 · 6 SM · Few (FEW) 7000ft
00:00Z → 03:00Z
VFR
[31012G20KT 9999 SKC]
310° 12 kt G20 · 6 SM · Sky Clear (SKC)
METAR KLWS 260256Z AUTO 29009KT 7SM FEW050 28/09 A2986 RMK AO2 SLP101 T02830094 53014 TAF KLWS 252320Z 2600/2624 31012G20KT P6SM SKC FM260300 29011G22KT P6SM FEW070 FM260800 32005KT P6SM FEW070 FM261200 VRB03KT P6SM SKC FM262000 33006KT P6SM SKC
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AirfieldBot
Informations de pirep.io :
Description : Bryden Canyon Golf Course est adjacent au côté ouest du terrain. En plus du golf, ils disposent d’un restaurant dans leur club-house pour le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner. L’aire de trafic du FBO Hillcrest est la plus proche du parcours de golf.
Source : pirep.io (instantané du 2025-01-26)
Informations de ourairports.com :
2009-08-29 : Le FBO peut être fermé le soir mais le terminal reste accessible ; les hôtels proposent une navette vers l’aéroport et certains viennent chercher les clients ; des points d’amarrage ont été utilisés pendant la nuit et le personnel du FBO a aidé à déplacer l’aéronef le lendemain matin.
Source : ourairports.com (importation unique)