Pistes
2 RWY, 1985m/6512ft 2 Runways, longueur maximale : 1985m/6512ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 5 kt
→L 3 kt
Vent
50° · 6 kt
Température
12.8°C
Point de rosée
-1.7°C
Visibilité
10 SM
QNH
29.82 inHg
Plafond
Clear
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Pression au niveau de la mer
1010 hPa
Temp/rosée précises
12.8°C / -1.7°C
Tendance de pression
En hausse rapide 1.3hPa/3h
METAR: 4 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 08 | →L 3 kt | 5 kt ↑ |
| 12 | →L 6 kt | 2 kt ↑ |
| 30 | ←R 6 kt | 2 kt ↓ |
| 26 | ←R 3 kt | 5 kt ↓ |
00:00Z → 03:00Z
VFR
[28007KT 9999 SCT090]
280° 7 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 9000ft
03:00Z → 13:00Z
VFR
[FM 13004KT 9999 SCT110 BKN150]
From (FM)
130° 4 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 11000ft · Broken (BKN) 15000ft
13:00Z → 19:00Z
VFR
[FM 08004KT 9999 SCT080 BKN120]
From (FM)
80° 4 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 8000ft · Broken (BKN) 12000ft
19:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[FM 30007KT 9999 SCT060 BKN100]
From (FM)
300° 7 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 6000ft · Broken (BKN) 10000ft
METAR KLWS 270256Z 05006KT 10SM CLR 13/M02 A2982 RMK AO2 SLP100 T01281017 53013 TAF KLWS 262320Z 2700/2724 28007KT P6SM SCT090 FM270300 13004KT P6SM SCT110 BKN150 FM271300 08004KT P6SM SCT080 BKN120 FM271900 30007KT P6SM SCT060 BKN100
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AirfieldBot
Informations de pirep.io :
Description : Bryden Canyon Golf Course est adjacent au côté ouest du terrain. En plus du golf, ils disposent d’un restaurant dans leur club-house pour le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner. L’aire de trafic du FBO Hillcrest est la plus proche du parcours de golf.
Source : pirep.io (instantané du 2025-01-26)
Informations de ourairports.com :
2009-08-29 : Le FBO peut être fermé le soir mais le terminal reste accessible ; les hôtels proposent une navette vers l’aéroport et certains viennent chercher les clients ; des points d’amarrage ont été utilisés pendant la nuit et le personnel du FBO a aidé à déplacer l’aéronef le lendemain matin.
Source : ourairports.com (importation unique)