FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 505-955-2910
Autorisation téléphonique:
+1 505-856-4561
Pistes
3 RWY, 2550m/8366ft 3 Runways, longueur maximale : 2550m/8366ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 9 kt
←R 8 kt
Vent
240° · 12 kt
Température
30.6°C
Point de rosée
4.4°C
Visibilité
10 SM
QNH
30.03 inHg
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Activité orageuse prévue ou signalée.
VCTS
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Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Temp/rosée précises
30.6°C / 4.4°C
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 20 | ←R 8 kt | 9 kt ↑ |
| 28 | →L 8 kt | 9 kt ↑ |
| 15 | ● ←R 12 kt | 0 kt ↑ |
| 33 | ● →L 12 kt | 0 kt ↑ |
| 02 | →L 8 kt | 9 kt ↓ |
| 10 | ←R 8 kt | 9 kt ↓ |
Demain 16:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[FM 31006KT 9999 FEW150]
From (FM)
310° 6 kt · 6 SM · Few (FEW) 15000ft
Demain 08:00Z → Demain 16:00Z
VFR
[FM 01006KT 9999 SCT100 BKN150]
From (FM)
10° 6 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 10000ft · Broken (BKN) 15000ft
Demain 02:00Z → Demain 08:00Z
VFR
[FM 25011KT 9999 BKN090]
From (FM)
250° 11 kt · 6 SM · Broken (BKN) 9000ft
22:00Z → Demain 02:00Z
VFR
[PROB30 VRB15G30KT -TSRA BKN090]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
Variable (VRB) 15 kt G30 · Light Thunderstorm Rain (-TSRA) · Broken (BKN) 9000ft CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
19:00Z → Demain 02:00Z
VFR
[FM 24010G16KT 9999 SCT100]
From (FM)
240° 10 kt G16 · 6 SM · Scattered (SCT) 10000ft
18:00Z → 19:00Z
VFR
[28009KT 9999 FEW080]
280° 9 kt · 6 SM · Few (FEW) 8000ft
SPECI KSAF 122310Z 24012KT 10SM VCTS SCT100 31/04 A3003 RMK AO2 T03060044 TAF KSAF 121738Z 1218/1318 28009KT P6SM FEW080 FM121900 24010G16KT P6SM SCT100 PROB30 1222/1302 VRB15G30KT -TSRA BKN090CB FM130200 25011KT P6SM BKN090 FM130800 01006KT P6SM SCT100 BKN150 FM131600 31006KT P6SM FEW150
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Informations provenant de ourairports.com:
- 2012-09-29 : Le personnel du FBO assure un service rapide ; le carburant en libre-service est généralement moins cher (un utilisateur a signalé environ $1/gal de moins) ; des frais d'arrimage (tie-down) signalés à $6/nuit.
Source : ourairports.com (importation unique)