FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 505-955-2910
Autorisation téléphonique:
+1 505-856-4561
Pistes
3 RWY, 2550m/8366ft 3 Runways, longueur maximale : 2550m/8366ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 10 kt
Vent
100° · 10 kt
Température
28.9°C
Point de rosée
-3.9°C
Visibilité
10 SM
QNH
30.02 inHg
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
PK WND 06040/1956
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Pression au niveau de la mer
1005.8 hPa
Temp/rosée précises
28.9°C / -3.9°C
Tendance de pression
En baisse lente 1.5hPa/3h
Remarques brutes
PK WND 06040/1956
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 10 | 0 kt | 10 kt ↑ |
| 15 | →L 8 kt | 6 kt ↑ |
| 02 | ←R 10 kt | 2 kt ↑ |
| 20 | →L 10 kt | 2 kt ↓ |
| 33 | ←R 8 kt | 6 kt ↓ |
| 28 | 0 kt | 10 kt ↓ |
Demain 08:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[FM 35007KT 9999 SCT120]
From (FM)
350° 7 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 12000ft
22:00Z → Demain 08:00Z
VFR
[FM 13012KT 9999 VCSH BKN100]
From (FM)
130° 12 kt · 6 SM · Vicinity Showers (VCSH) · Broken (BKN) 10000ft
19:00Z → 22:00Z
VFR
[PROB30 VRB18G30KT -TSRA BKN100]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
Variable (VRB) 18 kt G30 · Light Thunderstorm Rain (-TSRA) · Broken (BKN) 10000ft CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
19:00Z → 22:00Z
VFR
[FM 08011KT 9999 SCT120 BKN250]
From (FM)
80° 11 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 12000ft · Broken (BKN) 25000ft
18:00Z → 19:00Z
VFR
[36007KT 9999 FEW150]
360° 7 kt · 6 SM · Few (FEW) 15000ft
METAR KSAF 052053Z 10010KT 10SM CLR 29/M04 A3002 RMK AO2 PK WND 06040/1956 SLP058 T02891039 56015 TAF KSAF 051729Z 0518/0618 36007KT P6SM FEW150 FM051900 08011KT P6SM SCT120 BKN250 PROB30 0519/0522 VRB18G30KT -TSRA BKN100CB FM052200 13012KT P6SM VCSH BKN100 FM060800 35007KT P6SM SCT120
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- 2012-09-29 : Le personnel du FBO assure un service rapide ; le carburant en libre-service est généralement moins cher (un utilisateur a signalé environ $1/gal de moins) ; des frais d'arrimage (tie-down) signalés à $6/nuit.
Source : ourairports.com (importation unique)