Horaires d’exploitation:
Tous les jours 07:00–17:00 HL
Douane & Police:
Douanes: Unavailable • Police: disponible
Pistes
2 RWY, 2220m/7283ft 2 Runways, longueur maximale : 2220m/7283ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1 · Sur demande
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 11 kt
→L 9 kt
Vent
260° · 14 kt
●
G24
Température
28°C
Point de rosée
9°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
210V300
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 30 | →L 9 kt | 11 kt ↑ |
| 12 | ←R 9 kt | 11 kt ↓ |
Max 33°C (2715Z) · Min 16°C (2705Z)
Demain 11:00Z → Demain 15:00Z
VFR
[BECMG 25007KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
250° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
23:00Z → Demain 11:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 21:00Z
[TEMPO 29017G27KT]
Temporary (TEMPO)
290° 17 kt G27
15:00Z → 23:00Z
VFR
[29010KT 9999 NSC]
290° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEHC 261430Z 26014G24KT 210V300 CAVOK 28/09 Q1016 TAF LEHC 261400Z 2615/2715 29010KT CAVOK TX33/2715Z TN16/2705Z TEMPO 2615/2621 29017G27KT BECMG 2623/2701 VRB04KT BECMG 2711/2713 25007KT
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
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LEHC offre un aéroport vaste et bien équipé, avec un trafic minimal en dehors de l’école de pilotage locale. Le terminal dispose d’un bureau AIS/ARO avec un personnel serviable pour la météo, les plans de vol et les NOTAM. Équipements: distributeur de boissons et snacks; un snack-bar est mentionné mais la disponibilité peut varier. Pas d’Avgas disponible. Atterrissage et stationnement pour une nuit: environ 30 €. Service de taxi disponible pour le transport en ville. L’aéroport fonctionne le plus souvent en non-contrôlé avec une fréquence air-air; la tour n’est active que lorsqu’il y a du trafic programmé. Deux pistes parallèles: l’une de 2,100 m et une autre de 615 m utilisée par l’aéroclub. Le personnel au sol et celui de l’école de pilotage sont aimables et serviables. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.