Horaires d’exploitation:
Tous les jours 07:00–17:00 HL
Douane & Police:
Douanes: Unavailable • Police: disponible
Pistes
2 RWY, 2220m/7283ft 2 Runways, longueur maximale : 2220m/7283ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 1 kt
←R 2 kt
Vent
0° · 2 kt
Température
20°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1021 hPa
Plafond
Clear
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 30 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 12 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
Max 32°C (0814Z) · Min 17°C (0805Z)
03:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[09012KT 9999 FEW060]
90° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
03:00Z → 10:00Z
VFR
[BECMG 11006KT 9999 FEW060]
Becoming (BECMG)
110° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
10:00Z → 13:00Z
VFR
[BECMG 20005KT 9999 FEW060]
Becoming (BECMG)
200° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
13:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[BECMG 27010KT 9999 FEW060]
Becoming (BECMG)
270° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
16:00Z → 21:00Z
[TEMPO 30015G25KT]
Temporary (TEMPO)
300° 15 kt G25
METAR LEHC 080630Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/13 Q1021 TAF LEHC 080200Z 0803/0903 09012KT 9999 FEW060 TX32/0814Z TN17/0805Z BECMG 0803/0804 11006KT BECMG 0810/0812 20005KT BECMG 0813/0815 27010KT TEMPO 0816/0821 30015G25KT
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
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LEHC offre un aéroport vaste et bien équipé, avec un trafic minimal en dehors de l’école de pilotage locale. Le terminal dispose d’un bureau AIS/ARO avec un personnel serviable pour la météo, les plans de vol et les NOTAM. Équipements: distributeur de boissons et snacks; un snack-bar est mentionné mais la disponibilité peut varier. Pas d’Avgas disponible. Atterrissage et stationnement pour une nuit: environ 30 €. Service de taxi disponible pour le transport en ville. L’aéroport fonctionne le plus souvent en non-contrôlé avec une fréquence air-air; la tour n’est active que lorsqu’il y a du trafic programmé. Deux pistes parallèles: l’une de 2,100 m et une autre de 615 m utilisée par l’aéroclub. Le personnel au sol et celui de l’école de pilotage sont aimables et serviables. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.