Horaires d’exploitation:
Tous les jours 08:00–16:00 UTC; sur demande en dehors de ces horaires
Hiver
Douane & Police:
Douanes: Unavailable • Police: disponible
Pistes
2 RWY, 2100m/6889ft 2 Runways, longueur maximale : 2100m/6889ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: PPR 48 HR before refuelling · Sur demande
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 1 kt
Vent
290° · 1 kt
Température
22°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1021 hPa
Plafond
Clear
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 30 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 12 | 0 kt | 1 kt ↓ |
Max 23°C (2712Z) · Min 11°C (2705Z)
15:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
19:00Z → Demain 03:00Z
[TEMPO 06007KT]
Temporary (TEMPO)
60° 7 kt
Demain 00:00Z → Demain 09:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 2993 BR BKN010]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Demain 03:00Z → Demain 08:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 0193 FG BKN002]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
193 m · Fog (FG) · Broken (BKN) 200ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN002
Demain 12:00Z → Demain 15:00Z
VFR
[BECMG 25007KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
250° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEHC 261500Z 29001KT CAVOK 22/11 Q1021 TAF LEHC 261400Z 2615/2715 VRB04KT CAVOK TX23/2712Z TN11/2705Z TEMPO 2619/2703 06007KT PROB40 TEMPO 2700/2709 3000 BR BKN010 PROB40 TEMPO 2703/2708 0200 FG BKN002 BECMG 2712/2714 25007KT
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LEHC offre un aéroport vaste et bien équipé, avec un trafic minimal en dehors de l’école de pilotage locale. Le terminal dispose d’un bureau AIS/ARO avec un personnel serviable pour la météo, les plans de vol et les NOTAM. Équipements: distributeur de boissons et snacks; un snack-bar est mentionné mais la disponibilité peut varier. Pas d’Avgas disponible. Atterrissage et stationnement pour une nuit: environ 30 €. Service de taxi disponible pour le transport en ville. L’aéroport fonctionne le plus souvent en non-contrôlé avec une fréquence air-air; la tour n’est active que lorsqu’il y a du trafic programmé. Deux pistes parallèles: l’une de 2,100 m et une autre de 615 m utilisée par l’aéroclub. Le personnel au sol et celui de l’école de pilotage sont aimables et serviables. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.