Huesca/Pirineos If It Moves Through Twy A, It Must Be Clear, So If Any Aircraft Wants To Access The Hangar Area, It Should Wait On The Apron. Airport (LEHC)
IFR
Horaires d’exploitation:
Tous les jours 07:00–17:00 HL; Tous les jours 08:00–16:00 HL
Douane & Police:
Douanes: disponible • Police: disponible
Pistes
2 RWY, 2220m/7283ft 2 Runways, longueur maximale : 2220m/7283ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 2 kt
→L 2 kt
Vent
80° · 3 kt
Température
14°C
Point de rosée
10°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 12 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 30 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
Max 27°C (2014Z) · Min 14°C (2005Z)
Sun 15:00Z → 15:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW040]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
Sun 15:00Z → Sun 21:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 2993 TSRA SCT040 BKN050]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 4000ft CB · Broken (BKN) 5000ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
00:00Z → 04:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LEHC 200030Z AUTO 08003KT 040V110 CAVOK 14/10 Q1017 TAF LEHC 191400Z 1915/2015 VRB04KT 9999 FEW040 TX27/2014Z TN14/2005Z PROB40 TEMPO 1915/1921 3000 TSRA SCT040CB BKN050 PROB30 TEMPO 2000/2004 3000 BR BKN010
Liens utiles
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LEHC offre un aéroport vaste et bien équipé, avec un trafic minimal en dehors de l’école de pilotage locale. Le terminal dispose d’un bureau AIS/ARO avec un personnel serviable pour la météo, les plans de vol et les NOTAM. Équipements: distributeur de boissons et snacks; un snack-bar est mentionné mais la disponibilité peut varier. Pas d’Avgas disponible. Atterrissage et stationnement pour une nuit: environ 30 €. Service de taxi disponible pour le transport en ville. L’aéroport fonctionne le plus souvent en non-contrôlé avec une fréquence air-air; la tour n’est active que lorsqu’il y a du trafic programmé. Deux pistes parallèles: l’une de 2,100 m et une autre de 615 m utilisée par l’aéroclub. Le personnel au sol et celui de l’école de pilotage sont aimables et serviables. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.