Pistes
2 RWY, 2220m/7283ft 2 Runways, longueur maximale : 2220m/7283ft (paved)
Disponibilité de carburant
Jet A1 · Sur demande
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
230V290
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 30 | →L 8 kt | 9 kt ↑ |
| 12 | ←R 8 kt | 9 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LEHC 090630Z AUTO 26012KT 230V290 9999 -RA FEW070 16/13 Q1014 TAF LEHC 090200Z 0903/1003 30009KT CAVOK TX28/0915Z TN15/0905Z PROB40 TEMPO 0903/0909 3000 SHRA FEW040TCU TEMPO 0911/0918 30020G30KT BECMG 0918/0920 28006KT
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
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LEHC offre un aéroport vaste et bien équipé, avec un trafic minimal en dehors de l’école de pilotage locale. Le terminal dispose d’un bureau AIS/ARO avec un personnel serviable pour la météo, les plans de vol et les NOTAM. Équipements: distributeur de boissons et snacks; un snack-bar est mentionné mais la disponibilité peut varier. Pas d’Avgas disponible. Atterrissage et stationnement pour une nuit: environ 30 €. Service de taxi disponible pour le transport en ville. L’aéroport fonctionne le plus souvent en non-contrôlé avec une fréquence air-air; la tour n’est active que lorsqu’il y a du trafic programmé. Deux pistes parallèles: l’une de 2,100 m et une autre de 615 m utilisée par l’aéroclub. Le personnel au sol et celui de l’école de pilotage sont aimables et serviables. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.