Aérodrome militaire/civil Murcia/San Javier (LELC) IFR

LELC (San Javier) a connu d’importantes restrictions pour le trafic civil, avec des périodes où il n’est pas ouvert à l’aviation civile et sans services cargo ni maintenance; les procédures varient, voir AIP/NOTAM. Lorsqu’il est ouvert, un PPR est requis pour la GA (aviation générale), en particulier lorsque du trafic militaire est programmé, et le dépôt d’un plan de vol est obligatoire pour l’atterrissage. Les demandes de slot se font via cecoamurcia@aena.es. Les opérations militaires sont prioritaires, ce qui peut entraîner des retards ou des déroutements.

Le ravitaillement est efficace; avgas disponible avec carte BP. Le handling n’est pas obligatoire. De longues distances à pied sont fréquentes entre l’aire de stationnement, le terminal et le bureau AIS (jusqu’à 200 mètres). Des contrôles de sécurité sont requis avant l’accès au terminal et au côté piste; le port d’un gilet haute visibilité (jaune) est obligatoire. Exemple: atterrissage et stationnement environ 60 €.

Installations propres et bien tenues, personnel serviable. Les procédures et l’accès peuvent évoluer selon l’activité militaire; voir AIP/NOTAM pour la situation actuelle.