Pistes
2 RWY, 2320m/7611ft 2 Runways, longueur maximale : 2320m/7611ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 2 kt
←R 3 kt
Vent
100° · 4 kt
Température
27°C
Point de rosée
20°C
Visibilité
10km+
QNH
1019 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 04 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 22 | →L 3 kt | 2 kt ↓ |
Max 27°C (0814Z) · Min 19°C (0907Z)
12:00Z → 19:00Z
VFR
[12010KT 9999 NSC]
120° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
19:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Demain 03:00Z → Demain 10:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
Demain 03:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 06010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
60° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LELC 081100Z 10004KT 010V160 9999 FEW020 27/20 Q1019 NOSIG TAF LELC 081100Z 0812/0912 12010KT CAVOK TX27/0814Z TN19/0907Z BECMG 0819/0821 VRB02KT PROB30 TEMPO 0903/0910 BKN010 BECMG 0903/0905 06010KT
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LELC (San Javier) a connu d’importantes restrictions pour le trafic civil, avec des périodes où il n’est pas ouvert à l’aviation civile et sans services cargo ni maintenance; les procédures varient, voir AIP/NOTAM. Lorsqu’il est ouvert, un PPR est requis pour la GA (aviation générale), en particulier lorsque du trafic militaire est programmé, et le dépôt d’un plan de vol est obligatoire pour l’atterrissage. Les demandes de slot se font via cecoamurcia@aena.es. Les opérations militaires sont prioritaires, ce qui peut entraîner des retards ou des déroutements.
Le ravitaillement est efficace; avgas disponible avec carte BP. Le handling n’est pas obligatoire. De longues distances à pied sont fréquentes entre l’aire de stationnement, le terminal et le bureau AIS (jusqu’à 200 mètres). Des contrôles de sécurité sont requis avant l’accès au terminal et au côté piste; le port d’un gilet haute visibilité (jaune) est obligatoire. Exemple: atterrissage et stationnement environ 60 €.
Installations propres et bien tenues, personnel serviable. Les procédures et l’accès peuvent évoluer selon l’activité militaire; voir AIP/NOTAM pour la situation actuelle.