Police:
Pistes
2 RWY, 3718m/12198ft 2 Runways, longueur maximale : 3718m/12198ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Vent
280° · 4 kt
Température
23°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
10km+
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 30 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 12 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Max 29°C (2615Z) · Min 14°C (2606Z)
18:00Z → 20:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW050]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
20:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 30012KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
300° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
Demain 10:00Z → Demain 13:00Z
[TEMPO VRB03KT]
Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 3 kt
Demain 12:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG 08007KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
80° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
METAR LEZG 251930Z 28004KT 9999 SCT065 23/12 Q1016 NOSIG TAF LEZG 251700Z 2518/2618 VRB04KT 9999 FEW050 TX29/2615Z TN14/2606Z BECMG 2520/2522 30012KT TEMPO 2610/2613 VRB03KT BECMG 2612/2614 08007KT
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de LEZG
Tina
Le handling est obligatoire à Zaragoza, mais vous pouvez obtenir le service pour 18€ si vous choisissez les bons mots et le bon handling agent. Il existe une checklist très utile sur la procédure à suivre en Espagne lorsque le handling est obligatoire :
https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/
Nous avons envoyé une demande à South EU la veille de notre vol pour confirmer le tarif du «Servicio de acompañamiento en plataforma». Ils n’ont pas répondu de toute la journée, j’ai donc appelé pour les relancer. Cela a fonctionné ; l’e‑mail de confirmation disait : «Buenas tardes ,
Confirmamos servicio de acompñamiento ,
el ttl serán 18€ , solo incluye el traslado del avion a la salida y viceversa.»
Cela fonctionne aussi en anglais.
À notre poste de stationnement, ils sont arrivés en 5 minutes et nous ont accompagnés côté ville (landside).
Les gilets haute visibilité sont obligatoires, comme presque partout en Espagne.
Selon l’AIP, un ramp slot doit être demandé par téléphone à l’aéroport (CEOPS). Nous l’avons fait par e‑mail à ceopszaz@aena.es la veille, et cela a été accepté.
Les redevances AENA (atterrissage et stationnement) peuvent être payées en ligne via ce lien : https://www.aena.es/sites/Satellite?d=Touch&pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos
Atterrissage et stationnement pendant 2 jours pour une Mooney : 64,51€.
Après paiement, CEOPS vous enverra la facture ; il n’est donc pas nécessaire de se présenter au bureau.
Un taxi vers le centre a coûté 26€, et Zaragoza vaut vraiment la visite.
AirfieldBot
Handling obligatoire, généralement assuré par Aragonair. L'aéroport est civil/militaire, avec des opérations militaires sur une piste distincte. Le stationnement de l'Aviation générale (GA) est limité et situé à l'écart du terminal principal; guidage au roulage par véhicule FOLLOW ME vers l'aire GA. La distance à pied entre l'aire GA et le terminal est importante et peut être peu pratique avec des bagages lourds. Les redevances de handling et les services aéroportuaires varient fortement. Exemple: handling env. €180–€280; atterrissage et stationnement env. €20–€40. Des frais supplémentaires peuvent s'appliquer pour des éléments tels que les cales (chocks) (env. €30). Les procédures peuvent impliquer plusieurs bureaux pour le paiement et les formalités, entraînant parfois des retards significatifs. AVGAS disponible; cartes World Fuel et BP acceptées. Les délais de livraison de carburant peuvent être imprévisibles, avec des retards techniques ou administratifs occasionnels. Le niveau d'anglais du personnel varie, ce qui peut compliquer la communication. Douanes et immigration disponibles; contrôle des passeports pour les arrivées en provenance de l'extérieur de Schengen. Taxi vers le centre de Zaragoza 15–20 minutes, coût env. €30. Procédures variables; voir AIP/NOTAM.