Pistes
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, longueur maximale : 3100m/10170ft (paved)
Disponibilité de carburant
Jet A1: Camion-citerne
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Tendance 2 h
Activité orageuse prévue ou signalée.
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 23 | →L 9 kt | 5 kt ↑ |
| 11 | ←R 9 kt | 5 kt ↑ |
| 05 | ←R 9 kt | 5 kt ↓ |
| 29 | →L 9 kt | 5 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LFBD 281630Z AUTO 17010KT 9999 BKN044 BKN076 BKN130 22/12 Q1011 TEMPO 4000 -SHRA BKN060TCU TAF AMD LFBD 281407Z 2814/2918 19005KT CAVOK TX25/2916Z TN15/2905Z PROB30 TEMPO 2814/2816 4000 -SHRA BKN065TCU TEMPO 2818/2910 4000 -SHRA BKN060TCU PROB30 TEMPO 2822/2904 2500 -TSRA BKN050CB BECMG 2901/2903 11010KT BECMG 2913/2915 17008KT
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Frais d'atterrissage , MMD - MTOW Jusqu'à 5999kg
|
Net:
€20.00
|
Brut:
€24.00
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
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Dernière mise à jour 2019-05-09 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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AirfieldBot
Handling obligatoire pour la GA avec des handlers tels qu’Aviapartner ou Air Assistance; inscription préalable par e‑mail requise à LFBD@aviavip.com. Les frais de handling sont dans la fourchette haute pour la France, avec des exemples autour de €140–€150 (HT), plus des suppléments possibles tels que €80 le dimanche et €10 par passager. Les redevances d’atterrissage sont d’environ €30, et le stationnement avec une nuitée d’environ €20. Exemple: handling environ €150, atterrissage environ €30, stationnement et nuitée environ €20. Aucun contrôle de sûreté pour les départs ou arrivées GA.
Approches RNP disponibles; le guidage radar par Aquitaine Approach est simple, et le volume de trafic est généralement modéré pour un aéroport international. Les opérations au sol sont efficaces, mais attendez-vous à un transport en navette même pour de courtes distances sur l’aire de trafic; la marche sur l’aire de trafic est généralement déconseillée. L’aire de trafic GA est proche du bureau du handler, avec des sorties généralement à une minute à pied ou une courte navette. Le personnel est décrit comme aimable et serviable.
Des voitures de location peuvent être arrangées par le handler et sont disponibles à 5 minutes à pied; les tarifs varient, par exemple environ €40 par jour. Un service de bus public relie directement le centre de Bordeaux (Place Gambetta), et des taxis sont disponibles mais relativement coûteux.
La disponibilité d’AVGAS varie; vérifier à l’avance si nécessaire. Aucun contrôle de sûreté pour les passagers ou les bagages GA. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.