Horaires d’exploitation:
Ouvert 24 h/24
Douane & Police:
Douanes: Ouvert 24 h/24 • Police: Ouvert 24 h/24
Pistes
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, longueur maximale : 3100m/10170ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion-citerne
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 3 kt
←R 1 kt
Vent
300° · 3 kt
Température
16°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 29 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 23 | ←R 3 kt | 1 kt ↑ |
| 05 | →L 3 kt | 1 kt ↓ |
| 11 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
Max 27°C (2714Z) · Min 14°C (2806Z)
07:00Z → Demain 12:00Z
LIFR
[28005KT 7001 OVC002]
280° 5 kt · 7.0 km · Overcast (OVC) 200ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
OVC002
07:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 28005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
280° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 04:00Z → Demain 09:00Z
[PROB30 TEMPO -SHRA SCT060]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 6000ft TCU
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LFBD 270830Z AUTO 30003KT 270V360 CAVOK 16/13 Q1020 NOSIG TAF AMD LFBD 270703Z 2707/2812 28005KT 7000 OVC002 TX27/2714Z TN14/2806Z BECMG 2707/2709 CAVOK PROB30 TEMPO 2804/2809 -SHRA SCT060TCU
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
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AirfieldBot
Handling obligatoire pour la GA avec des handlers tels qu’Aviapartner ou Air Assistance; inscription préalable par e‑mail requise à LFBD@aviavip.com. Les frais de handling sont dans la fourchette haute pour la France, avec des exemples autour de €140–€150 (HT), plus des suppléments possibles tels que €80 le dimanche et €10 par passager. Les redevances d’atterrissage sont d’environ €30, et le stationnement avec une nuitée d’environ €20. Exemple: handling environ €150, atterrissage environ €30, stationnement et nuitée environ €20. Aucun contrôle de sûreté pour les départs ou arrivées GA.
Approches RNP disponibles; le guidage radar par Aquitaine Approach est simple, et le volume de trafic est généralement modéré pour un aéroport international. Les opérations au sol sont efficaces, mais attendez-vous à un transport en navette même pour de courtes distances sur l’aire de trafic; la marche sur l’aire de trafic est généralement déconseillée. L’aire de trafic GA est proche du bureau du handler, avec des sorties généralement à une minute à pied ou une courte navette. Le personnel est décrit comme aimable et serviable.
Des voitures de location peuvent être arrangées par le handler et sont disponibles à 5 minutes à pied; les tarifs varient, par exemple environ €40 par jour. Un service de bus public relie directement le centre de Bordeaux (Place Gambetta), et des taxis sont disponibles mais relativement coûteux.
La disponibilité d’AVGAS varie; vérifier à l’avance si nécessaire. Aucun contrôle de sûreté pour les passagers ou les bagages GA. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.