Pistes
2 RWY, 2350m/7709ft 2 Runways, longueur maximale : 2350m/7709ft (paved)
Disponibilité de carburant
AVGAS, Jet A1: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Tendance 2 h
Visibilité réduite ou plafond bas.
Visibilité réduite ou plafond bas.
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | →L 4 kt | 0 kt ↑ |
| 21 | ←R 4 kt | 0 kt ↑ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN001
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 LIFR
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN002
METAR LFBL 162200Z AUTO 30004KT 9000 FEW035 BKN120 BKN170 14/14 Q1024 TEMPO 1500 BR BKN003 TAF AMD LFBL 161901Z 1619/1718 30005KT 9999 BKN025 TEMPO 1619/1621 BKN002 PROB40 TEMPO 1619/1621 4000 SHRA BKN003 BKN015CB BECMG 1621/1623 BKN005 TEMPO 1623/1706 1500 BR BKN003 PROB40 TEMPO 1700/1706 01010G20KT 0600 -DZ FG BKN001 BECMG 1707/1709 BKN020
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee, MTOW - MTOW up to 1500kg
|
Net:
€4.90
|
Brut:
€5.88
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2023-11-09 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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LFBL Limoges convient à l’aviation générale non commerciale (GA), sans handling obligatoire et avec des procédures simples. Les opérations VFR et IFR sont prises en charge, y compris les approches ILS. Douanes et immigration sont disponibles ; les préavis par e‑mail sont traités efficacement. Pour les vols internationaux, les douanes exigent un PPR 24 heures à l’avance. Des contrôles de sûreté sont requis à l’entrée par le terminal principal, tandis que la sortie se fait par une porte tambour dédiée à la GA.
Les redevances d’atterrissage et de stationnement sont raisonnables. Exemple : atterrissage plus deux jours de stationnement, environ 30 €. Paiement par carte de crédit au bureau OPS ou par facture envoyée par la poste ; le paiement en espèces est possible mais peut être lent. Avitaillement disponible par camion‑citerne ou à une pompe automatique avec cartes BP ou Mobil ; une assistance du personnel peut être nécessaire en dehors des heures de fonctionnement du système de cartes. Les places de stationnement sont généralement suffisantes.
Installations : un restaurant (Les Hélices) sur le terrain et un petit bar avec terrasse ; le Wi‑Fi gratuit est disponible au terminal. Des comptoirs de location de voitures (Hertz, Avis, Europcar, Budget) se trouvent juste à l’extérieur du terminal et la réservation préalable est recommandée. Les taxis vers le centre‑ville prennent environ 20 minutes et coûtent autour de 25 €.
L’aéroport est situé dans une vallée entourée de collines d’environ 600 ft, mais il est facile à repérer en visuel. Lorsque la zone réglementée LF-R 51 est active, des ajustements de trajectoire peuvent être nécessaires — voir AIP/NOTAM pour les détails. La qualité du service ATC varie ; certains contrôleurs sont difficiles à comprendre sur la fréquence, tandis que d’autres fournissent un excellent soutien.
Dans l’ensemble, LFBL offre un accès GA efficace avec des installations pratiques et des procédures maîtrisables pour les vols domestiques et internationaux.
Informations provenant de ourairports.com :
- 2010-08-09 : retards occasionnels dus au trafic IFR de ligne à l’arrivée.
Source : ourairports.com (import unique)