Aéroport Chambley (LFJY) IFR

Chambley (LFJY) offre une longue piste principale, des bandes en herbe supplémentaires et des pistes courtes, ainsi qu’une procédure d’approche GPS. Les opérations sont généralement non contrôlées avec communications air-air dans le tour de piste ; la tour est habituellement non tenue. Les appels radio se font généralement en français, et des NOTAM peuvent imposer l’usage du français. Les informations météo sont diffusées après sept impulsions micro sur la fréquence. Balisage VFR de nuit (PCL) disponible, vraisemblablement activé par trois impulsions micro.

AVGAS et UL91 sont disponibles via une pompe en libre-service à carte Total à l’extrémité sud-ouest ; la sélection UL91 à la pompe peut être restreinte. Le paiement en espèces ou par carte bancaire standard pour le carburant est possible s’il est convenu à l’avance par téléphone ; sinon seule la carte Total est acceptée. Temps d’escale typiques de 15–20 minutes. Pas d’agent AFIS sur le terrain ; arrivées directes possibles.

Pour les départs vers l’ouest, une coordination préalable avec Etain Approach est requise pour l’autorisation à travers le CTR d’Etain. Les plans de vol peuvent être clôturés par téléphone au 0033 326846000 (anglais parlé). Contact local : Didier Kurz, 0033 614801832 (anglais parlé). Un bâtiment terminal moderne existe et un petit restaurant a été présent sur site. Prévoyez votre propre nourriture si nécessaire, la disponibilité de la restauration pouvant varier.

Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM pour les exigences en vigueur.