Aéroport Chambery Aix Les Bains (LFLB) IFR

4.0 ∅ évaluation

Le Bourget-du-Lac, Auvergne-Rhône-Alpes, France 🇫🇷

Élévation: 237m (777ft)

Coordonnées: 45.6392, 5.88

4.0 ∅ évaluation

Pistes

2 RWY, 2020m/6627ft 2 Runways, longueur maximale : 2020m/6627ft (paved)

Source : OpenAIP CC BY-NC 4.0

18/36

Asphalte

2020m/6627ft

18L/36R

Herbe

700m/2296ft

18/36 Asphalte

Longueur 2020m/6627ft 2020m/6627ft

Force 037/F/C/W/T PCN

18L/36R Herbe

Longueur 700m/2296ft 700m/2296ft

Ce que d'autres pilotes disent de LFLB

Philipp

2025-08-28 07:20:52 UTC

Malheureusement, ici aussi, selon l’AIP (tout comme à Annecy), un PN 24 h est exigé pour TOUS les vols internationaux. Il faut l’adresser directement à la Douane. Voir AIP. Mais bien sûr, un simple e‑mail (complet) ne suffit pas, non non. Il faut utiliser leur formulaire Word. Lorsqu’on est déjà en tournée, c’est encore plus pénible que depuis la maison. Et, pour l’arrivée et le départ, il faut remplir et envoyer un formulaire distinct à chaque fois ! Le plus irritant, c’est qu’avec cette notification on se fixe des horaires rigides (y compris pour le départ) et l’on perd toute la flexibilité de la GA. La mention de la Douane est presque sarcastique : on peut modifier à tout moment, à condition de respecter à nouveau le délai de préavis (de 24 h !). Ainsi, la France devient hélas de moins en moins attractive. Autre aspect : par méconnaissance, presque personne ne fait réellement cette notification et il ne semble rien de grave se produire… Situation pénible dans tous les cas. Voilà pour le négatif.

Le positif : le paysage en arrivée et en départ est vraiment au top ; à cet égard, encore nettement plus beau qu’Annecy. L’approche IFR est intéressante, avec angle prononcé et minima variables selon la MA-Performance. ATC de très bonne qualité. La station 100LL se trouve sur l’Apron Lima (de préférence en self‑service avec BP-Card). Malheureusement, le pistolet de la pompe n’a pas de crantage. On peut se parquer soit directement sur Lima, soit au nord sur le « Commercial Apron » ; ce dernier est préférable, car nettement plus proche du GAT, où il faut de toute façon se rendre au départ pour le paiement. Super baignade dans le clair Lac du Bourget (à 2,5 km du terrain) ; au plus tard mi‑juin, déjà chaud. Voir l’hôtel Les Pieds dans l’Eau. Meilleur restaurant : Le Lido. Le centre d’Aix Les Bains (un peu à l’écart du lac) a quelques beaux parcs et bâtiments (thermes, hôtels, casino, etc.), mais est sinon plutôt ennuyeux. Chambéry (accessible en train depuis Aix en 10 min) est plus grande et m’a bien plu. Malheureusement, pas de transports en commun (et 11 km de distance !) entre l’aéroport et Chambéry. Ceux qui veulent s’y rendre devraient envisager plutôt LFLE. Redevances pour 1,5 tonne : 36 € (avec une nuit de stationnement). 100LL : 2,35 €/l. Personnel du GAT aimable. Hormis la problématique d’entrée, une destination au top en été !

Résumé généré par IA, date 08/2025 - peut contenir des erreurs ou des inexactitudes

AirfieldBot

2025-08-22 16:12:27 UTC

Chambéry (LFLB) propose une approche spectaculaire au-dessus du Lac du Bourget, avec une pente de plan ILS plus raide que la normale et des minima variables selon les performances en remise de gaz. Les procédures IFR exigent une attention particulière aux angles d’approche et aux minima; voir AIP/NOTAM pour les détails. L’ATC est décrit comme professionnel et anglophone, avec un service généralement cordial. Pour les vols internationaux, un préavis de 24 heures (PN) est obligatoire pour les douanes, via un formulaire Word spécifique pour l’arrivée et le départ, qui fige les horaires et réduit la flexibilité. Le dédouanement n’est possible que via ce processus; les procédures variant, consulter l’AIP/NOTAM.

Le handling est obligatoire en hiver et certains jours (notamment les samedis), avec des surcharges significatives: les frais de handling peuvent atteindre €200 ou plus, et les samedis d’hiver peuvent dépasser €1000 par mouvement en l’absence de PPR. En dehors de ces périodes, le handling n’est pas requis pour la petite GA; le stationnement est disponible sur l’Apron Lima ou l’aire commerciale nord, avec une marche pouvant aller jusqu’à 1 km vers le GAT ou le terminal pour le paiement. Exemple: atterrissage et une nuit de parking environ €40.

AVGAS 100LL est disponible sur l’Apron Lima (self-service avec carte BP), mais le pistolet ne possède pas de verrou. Jet A1 est délivré par camion-citerne. Le paiement des redevances se fait généralement en ligne via touchngo.fr ou au terminal; les cartes de crédit sont acceptées. Les installations comprennent un grand terminal GA, un bureau AIS/Météo sous la tour, et des hôtels proches tels que "Les Pieds dans l'eau" et Hotel le Cervolan (accessibles à pied). Le restaurant de l’aéroport a des jours d’ouverture variables; des options de restauration alternatives existent à "Le Lido" au bord du lac.

Les options de transport au sol sont limitées; il peut être difficile d’obtenir un taxi sans réservation préalable, et il n’y a pas de transport public entre l’aéroport et Chambéry (à 11 km). Le centre d’Aix-les-Bains est accessible mais moins animé que Chambéry même; les liaisons ferroviaires d’Aix vers Chambéry prennent environ 10 minutes.

Des procédures sensibles au bruit s’appliquent en raison de la géographie locale; attendez-vous à des périodes chargées les week-ends de la saison de ski avec un trafic jets accru et des exigences de slot possibles. La région offre d’excellentes possibilités de baignade dans le Lac du Bourget (2.5 km de l’aéroport) en été.

Les procédures douanières sont strictes: arrivée et départ nécessitent des notifications préalables séparées via le formulaire officiel, avec horaires fixés. Pour tous les détails opérationnels — y compris les exigences de handling — voir l’AIP/NOTAM avant de planifier les vols.